STORY :Theguz

PHOTO: BMW Thailand

BMW M4 CS 

            พละกำลังบนพื้นฐานของการทรงตัวชั้นยอดคือชื่อเสียงที่คอยเชิดชูให้ค่ายใบพัดสีฟ้ายังคงเเข็งแกร่งอยู่อย่างนั้นเสมอมา

แต่ถ้าพูดถึงผลผลิตในตระกูล M ของพวกเขาก็อาจจะต้องยกกำลังความไร้ที่ติขึ้นไปอีกขั้น

เพราะมันเป็นเรื่องของสัญชาตญาณแห่งการทะยานไปข้างหน้าแบบล้วนๆ ซึ่ง M4 CS

รุ่นพิเศษคันนี้ได้พร้อมแล้วที่จะระเบิดความแรงในทุกเส้นทาง...

            เอาเข้าจริง M4 จัดว่าเป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่เรียกว่าเป็นแรร์ไอเทมแห่งท้องถนนเลยก็ว่าได้ เพราะเมื่อใดที่มันปรากฏกายความโดดเด่นอันดุดันพร้อมพลังงานบางอย่างจะสะท้อนความพิเศษบ่งบอกว่ามันคือพ่อเทพบุตรที่ไม่เหมือนใครจนทุกคนต้องหลีกทาง ประมาณว่าคล้ายโดนสะกดอะไรทำนองนั้น ยิ่งหากเมื่อใดที่มันแผลงฤทธิ์เผยความโหดของพละกำลังและความคล่องตัว บอกได้เลยว่าวินาทีนั้นจะเหลือไว้เพียงไฟท้ายริบๆ แล้วก็ซิ่งหนีไป

           ล่าสุดบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้เปิดตัว M4 รุ่นพิเศษเวอร์ชั่น CS ที่สานต่อความโหดของ M4 Competition Package และ M4 GTS ในรูปแบบ Limited Edition หรือถ้าเป็นชื่อไทยก็จะเรียกว่า "รุ่นยั่วยวนให้ สาวกจับจอง" ซึ่งแน่นอนว่า M4 CS จะผลิตออกมาในจำนวนไม่มาก โดยไฮไลท์หลักๆ เน้นไปที่การชิ้นส่วนน้ำหนักเบา ปรับช่วงล่าง เปลี่ยนล้อและแอร์โรพาร์ทำให้เจ๋งขึ้น แรงม้าเพิ่มขึ้น แต่ถึงอย่างนั้น M4 CS ก็ยังเป็นรถแรงที่สามารถใช้ได้ทุกวัน

            ภายนอกของ M4 CS ถูกออกแบบให้ขยับความสปอร์ตเข้มข้นกว่า M4 รุ่นธรรมดา ไฟหน้าเป็นแบบ LED

และไฟท้ายแบบ OLED เช่นเดียวกับที่ใช้อยู่ใน M4 GTS สปอยล์เลอร์ สปลิตเตอร์หน้า

และดิฟฟิวเซอร์ท้ายใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อรีดน้ำหนักและเพื่อแอร์โรไดนามิคที่ยอดเยี่ยม

            ภายในห้องโดยสารก็เช่นกัน M4 CS ถูกออกแบบให้มีน้ำหนักเบาทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเบาะที่นั่งแบบ M ที่ใช้วัสดุ Alcantara สลับหนังแท้ และตัวถังมีส่วนที่ใช้ CFRP แบบที่ BMW เลือกใช้ใน BMW i3 และ i8 ร่วมอยู่ด้วยหลายส่วน ด้านอุปกรณ์ความบันเทิง ไล่มาตั้งเเต่ ระบบเครื่องเสียง BMW HiFi System Professional และระบบนำทาง ก็ได้ถูกติดตั้งไว้อย่างครบถ้วนไม่ทิ้งกลิ่นอายความหรูหราของแบรนด์

            ความชัดเจนของซีรีส์ตะกูล M ก็คือสมรรถนะในการขับขี่ ฝากระโปรงหน้า หลังคา ฝาท้าย ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ แชสซีส์ของ M4 CS ใช้โช็กอัพและสปริงที่มีการเซตค่าใหม่ทั้งหมด ความยืดหยุ่นของช่วงล่างจึงทำงานได้ดีกว่า M4 รุ่นมาตรฐาน ล้ออัลลอยลายใหม่สไตล์ก้างปลามีน้ำหนักเบาขึ้น ล้อหน้ามาพร้อมยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ขนาด 265/35 ZR 19 98Y ส่วนล้อหลังใส่ยาง Pilot Sport Cup 2 ไซส์ 285/30 ZR 20 99Y เรียกว่าใหญ่โตบึกบึนสมส่วนเลยทีเดียว

           BMW M4 CS ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบ 6 สูบเรียง M TwinPower Turbo อัดอากาศด้วยเทอร์โบคู่แบบ mono Scroll ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติแบบทวินคลัตช์ 7 สปีด M Double Clutch Transmission (M-DCT) พละกำลังท่วมท้นที่ 460 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงม้าของ M4CS มากกว่า M4 สแตนดาร์ดอยู่ 30 แรงม้า พร้อม Package Overboost แรงบิดสูงสุดทำได้ถึง 600 นิวตันเมตร ที่ 4,000-5,380 รอบ/นาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 8.4 ลิตร/ระยะทาง 100 กิโลเมตร 11.9 กิโลเมตร/ลิตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 3.9 วินาที และ 80-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 3.4 วินาที ความเร็วสูงสุดทำได้ 285 กิโลเมตร/ชั่วโมง

          นอกจากนี้ M4 CS ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC) ที่สามารถทำงานในโหมดพิเศษ M Dynamic (MDM) เพื่อความเร้าใจถึงขีดสุดในการขับขี่ และระบบเฟืองท้าย Active M ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ 3 โหมดด้วยกัน (Comfort, Sport and Sport+) เพียงแค่สัมผัสปุ่ม เพื่อปรับให้ตัวรถตอบสนองต่อทุกการควบคุมในแบบที่ต้องการ สอดรับกับลักษณะของเส้นทางอย่างเต็มอารมณ์

BMW M4 CS ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถที่ใช้จริงวิ่งสบายได้ทุกวัน แต่ในขณะเดียวกันมันเป็นรถที่เติมเต็มความเร้าใจได้แบบล้นเหลือ โดยมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 11,439,000 บาท (พร้อมโปรแกรมบำรุงรักษา BSI Standard)