• 27 พฤษภาคม 2019 at 11:39

STORY : PIYAWAT CHITMA

Ford Mustang  

 2.3L EcoBoost Coupe 300 แรงม้ากับ

    400 นิวตันเมตร มันดิบและดุ

       เสียงเครื่องยนต์ ทุ้มๆ กระพื้อเป็นจังหวะ มันคือเอกลักษณ์ที่ไม่มีใครเหมือน แล้วมันก็กระหึ่มและแผดกร้าวราวกับม้าป่าหลงฝูงเมื่อเรากดคันเร่ง ดีไซน์เส้นทางสายคงไว้ซึ่งตัวตนอย่างแท้จริงกาลเวลาคือสิ่งหล่อหลอมความแกร่งFord Mustang อย่างไร้ที่ติ

      ฟอร์ดฉลองครบรอบ 55 ปี ให้กับ ฟอร์ด มัสแตง ในวันที่ 17 เมษายนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นวันที่ได้ชื่อว่า “วันมัสแตงแห่งชาติ” พร้อมต้อนรับการเป็นแชมป์รถสปอร์ตคูเป้ที่ขายดีที่สุดในโลกแห่งปี 2018ด้วยยอดขายอันแข็งแกร่ง 113,066 คัน  ถือเป็นสิ่งการันตีความสำเร็จและความเชื่อมั่นได้อย่างดี วันนี้รถที่ได้ชื่อว่าเป็นตัวแทนความแรงของฟอร์ด ได้ข้ามน้ำข้ามทะเลมาถึงเมืองไทยเรียบร้อย โดยนำเข้ามาของฟอร์ดประเทศไทยอย่างเป็นทางการซึ่งถือว่าเป็นความท้าทายและสะท้อนให้ถึงความตั้งใจทำตลาดของฟอร์ดประเทศไทยอย่างจริงจังFord Mustang

      ซึ่งรุ่นที่นำมาขายมีสองรุ่นคือรุ่นเครื่องยนต์ 5.0ลิตร V8 และรุ่นเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร Eco Boost ซึ่งทั้งสองรุ่นเขามาพร้อมกับ “Performance Pack” เป็นชุดแต่งรอบคัน ล้ออัลลอยสีดำขนาด 19 นิ้ว 

    สำหรับรุ่นที่นำมาทดสอบกันในทริปนี้ไม่ใช่รุ่นสูงสุดแต่เป็นรุ่นเครื่องยนต์ 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack ซึ่งมีความท้าทายสายตาของผู้พบเห็นไม่น้อย ตัวผมเองก็รู้สึกสะท้านหวั่นไหวอยู่ลึกๆ ด้วยชื่อชั้นเคยได้ยินมานแต่ไม่เคยสัมผัส ไม่แปลกหากเราอยากจะอยู่กับเขานานๆ  งานดีไซน์ภายนอกของ Ford Mustang เน้นในเรื่องความปราดเปรียวและโฉบเฉี่ยวยิ่งกว่าเดิม แต่ทั้งหมดยังคงเอกลักษณ์ที่เป็นที่จดจำไว้อย่างครบถ้วน ฝากระโปรงหน้าได้รับการปรับให้แบนราบลงพร้อมช่องระบายอากาศในตัวและดีไซน์กระจังหน้าที่ต่ำลง ส่งผลให้ Ford Mustang ดูดุดัน โฉบเฉี่ยว และยังเหมาะกับการขับขี่ตามหลักอากาศพลศาสตร์มากยิ่งขึ้น 

  แล้วนอกจากนี้ฟอร์ดยังปรับลดความสูงของช่วงหน้าและเพิ่มขนาดลิ้นหน้าให้ใหญ่ เพื่อเพิ่มแรงกด ในช่วงหน้าของตัวรถให้สามารถยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น แผงกันชนด้านหลังล้อหน้ายังช่วยให้อากาศไหลผ่านใต้ตัวรถได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งช่วยลดแรงต้านได้มากถึง 3 เปอร์เซ็นต์ เดินเลยมาถึงด้านหลังเราจะเห็นกันชนหลังและดิฟฟิวเซอร์แบบใหม่ไม่ได้มีแค่ความสวยงามแต่ยังช่วยเพิ่มความโฉบเฉี่ยวให้กับด้านท้ายของ Ford Mustang ไฟหน้าเดย์ไลท์ ไฟเลี้ยวและไฟท้าย 3 แถวอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ford Mustang ทุกคัน จะมาพร้อมเทคโนโลยีไฟ LED ในขณะที่ฝาไฟหน้าได้รับการออกแบบใหม่เพื่อสอดรับกับทรงสี่เหลี่ยมคางหมูของกระจังหน้าชิ้นบนแล้วนอกจากนี้ในความพิเศษของรุ่นนี้ยังมาพร้อมชุดแต่ง

     Performance Pack ที่ให้เฟืองท้ายแบบ Limited-Slip ให้การขับขี่ในโค้งสนุกสนานขึ้นรวมถึงยังเพิ่มความดุดันให้กับล้อแม็คสีดำขนาด19 นิ้ว(สามารถเปลี่ยนเป็นสีเงินได้) มันดูดุดัน ตัวรถด้านหน้ายาวและมีขนาดใหญ่ท้ายใหญ่และกว้าง ซึ่งทั้งหมดก็เพียงเพื่อคงตำนานอันโดดเด่นกว่า 50 ปี ในแบบฉบับของฟอร์ด มัสแตง เอาไว้ให้มากที่สุด

        ส่วนเครื่องยนต์ที่พกพละกำลังเกินตัวมาด้วยมันยิ่งน่าสนใจ เครื่องยนต์ Eco Boost ขนาด 2.3 ลิตร ที่ฟอร์ดให้มาซึ่งเมื่อจับคู่กับเกียร์ อัตโนมัติ 10 สปีด จะมอบขุมพลัง 300 แรงม้า และแรงบิด 440 นิวตันเมตร ประหยัดน้ำมันได้ 10.8 กิโลเมตร/ลิตร และมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อยู่ที่ 217 กรัม/กิโลเมตร นอกจากนี้ ฟังก์ชั่น Overboost ยังช่วยเพิ่มแรงดันอากาศจากเทอร์โบทุกครั้งที่เรากดคันเร่งเพื่อต้องให้เขาตอบสนองในทันทีแล้วก็ระบบ Electronic Line Lock ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเบิร์นยางคู่หลังได้อย่างง่ายดาย และพร้อมกับการแข่งทางตรง (drag strip) ซึ่งระบบนี้ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งในรุ่น 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack และรุ่น 5.0L V8 GT Coupe Performance Pack

โหมดการขับขี่ใหม่ 2 โหมด เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับการควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว การตอบสนองของคันเร่ง รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ พวงมาลัยและการทำงานโหมดปรับระดับความดังของชุดท่อไอเสียActiveValve Performance Exhaust ให้เหมาะกับการขับขี่แบบต่างๆ โดยมี 2 โหมดใหม่ นอกจากโหมดปกติ (Normal) โหมดสปอร์ต (Sport) โหมดแทร็ค (Track) และโหมดหิมะ/พื้นเปียก (Snow/Wet) คือ: โหมดแข่งทางตรง (Drag Strip) เพื่อประสิทธิภาพอัตราเร่งสูงสุด และการแข่งขันแบบควอเตอร์ไมล์ในสนามแข่ง / โหมด My Mode ให้ผู้ขับขี่ได้เลือกตั้งค่าสมรรถนะการขับขี่และเสียงท่อไอเสียได้ตามต้องการ โช้คอัพได้รับการปรับแต่งใหม่ช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นคง ในขณะที่ช่วงล่างได้รับการออกแบบให้แข็งแกร่งขึ้นด้วยข้อต่อแบบ Cross-Axis ช่วยลดการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นในการเข้าโค้งที่สามารถนำไปสู่การบิดของตัวถังได้ เหล็กกันโคลงที่หนาขึ้นยังช่วยลดอาการโคลง (body-roll) และช่วยให้ควบคุมรถได้เฉียบคมขึ้น

ห้องโดยสารของ Ford Mustang ได้รับการออกแบบให้มีความหรูหราสะดวกสบายกว่าเดิม ด้วยวัสดุตกแต่งผิวสัมผัสนุ่มตลอดแนวประตู พร้อมมือจับประตูอะลูมิเนียม เมื่อปลดล็อคประตู ปุ่มสตาร์ทรถจะกระพริบไฟสีแดงทันทีจนกว่าจะสตาร์ทรถ โดยจะกระพริบด้วยความเร็ว 30 ครั้งต่อนาที เท่ากับอัตราการเต้นของหัวใจของม้าป่ามัสแตงขณะพัก นั้นคือความใส่ใจในรายละเอียด เรือนไมล์แบบดิจิตอลแผงหน้าปัดแสดงผลดิจิตอล LCD ขนาด 12 นิ้ว จะแสดงข้อมูลที่เหมาะสมกับโหมดขับขี่แต่ละโหมด คล้ายกับที่มีในรถซุปเปอร์คาร์ อย่างรถฟอร์ด จีที เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สัมผัสประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในทุกการขับขี่ โดยการแสดงผลจะเปลี่ยนตามโหมดขับขี่โดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ เมื่อใช้งานฟีเจอร์ Electronic Line Lock ผู้ขับขี่ยังจะเห็นแอนนิเมชั่นแบบวิดีโอเกมเป็นครั้งแรกบนหน้าจอ 12 นิ้วอีกด้วย 

     เบาะนั่งกระชับลำตัวสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามก้านแบบโครเมี่ยมก้านขนาดใหญ่ ตรงกลางปั๊ม โลโก้ม้าป่าเอาไว้ชัดเจน ความรู้สึกสัมผัสเราไม่ต้องถามหาความนุ่มนวล ทันทีเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์นั่นหมายถึงว่า คุณต้องพร้อมจะหาความตื่นเต้นไปพร้อมกันกับพละกำลังของรถคันนี้ เสียงที่กระหึ่มเข้ามาในห้องโดยสารไม่ใช่การรบกวน หากแต่มันคือการสื่อสารระหว่างคนขับกับตัวรถให้รับรู้ถึงกันและกัน เบาะแถวหลังแบบสองที่นั่ง เหมาะสำหรับคนตัวเล็กหรือไม่อ้วนมาก 

       แล้วในความแข็งกร้าวจากเส้นสายและเครื่องยนต์แล้วนั้น เจ้าม้าป่าก็ยังมาพร้อมกับระบบสื่อสารและความบันเทิง SYNC 3 ที่มาช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อและควบคุมสมาร์ทโฟน ระบบเสียง ระบบนำทางและระบบปรับอากาศด้วยการสั่งงานด้วยเสียงและการสั่งงานด้วยการสัมผัสบนหน้าจอทัชสกรีนกลางขนาด 8 นิ้ว โดยระบบ SYNC 3 รองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto™ การเชื่อมต่อหรือฟังก์ชั่นการใช้งานก็ทำได้ง่ายดาย ความปลอดภัยจัดเต็มทั้งระบบเตือนการชน (Pre-Collision Assist) ที่ผสานระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน อัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน (AEB) และระบบตรวจจับยานพาหนะ (Vehicle Detection) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความรุนแรง และในบางกรณียังสามารถลดอัตราการชนยานพาหนะหรือคนเดินถนนจากด้านหน้ารถได้ ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control) และระบบแจ้งเตือนระยะห่าง (Distance Alert) เป็นครั้งแรก ช่วยรักษาระยะห่างที่เหมาะสมจากรถคันหน้า ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง และแจ้งเตือนเมื่อออกนอกช่องทาง (Lane Keeping System)

     สรุปความรู้สึกหลังอยู่ด้วยกันหลายวัน เราบอกได้คำเดียวว่ามันคือความสนุกและตื่นเต้น Ford Mustang ยังคงได้รับการถ่ายทอดสัญชาติญาณแห่งม้าป่ามาได้อย่างครบถ้วน  ขุมพลังตอบสนองได้ดีเกินคาด รวมถึงเสียงนุ่ม ทุ้ม ก็ทำให้เรารู้สึกเพลิดเพลิน Ford Mustang 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack มาพร้อมราคา 3.599ล้านบาท มีจำหน่ายอย่างเป็นทางการโดยฟอร์ดประเทศไทย

ข้อมูลเทคนิค

รุ่นรถ Ford Mustang 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack

แบบตัวถัง Sport Coupé

มิติ(กว้าง xยาว x สูง มม.) 1,916 x 4,784 x 1,381

แบบเครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ พร้อมเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ EcoBoost

ความจุ 2.3 ลิตร

กำลังสูงสุด 300 แรงม้า 5,400 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด 440 นิวตัน-เมตร 3,000 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง AT 10 Speed พร้อม Paddle Shifter

ระบบขับเคลื่อน   ล้อหลัง

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 7.9 วินาที

ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.(โดยประมาณ)

ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร

ขนาดยาง

หน้า-หลัง Pirelli P Zero  255/40 ZR19

ช่วงล่าง

หน้า อิสระแบบเมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง (Double-ball-joint MacPherson strut with stabilizer bar)

หลัง อิสระแบบอินทิกรัลลิงค์พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง (Integral-link independent with coil springs and stabilizer bar)

ระบบเบรกหน้า/หลัง   ดิสก์/ดิสก์ 

เว็บไซต์ www.ford.co.th