The All-New CAMRY
ไฮบริดเจนฯ 4 กับโครงสร้าง TNGA เพียงพอกับการครอบครองหรือไม่?
โตโยต้าคัมรี่มีชื่อเสียงและชื่อชั้นยาวนานจัดว่าเป็นรถยนต์นั่งขนาดกลางมีความเพียบพร้อม ทั้งในเรื่องรูปร่างหน้าตาและการดีไซน์ แต่ละโฉมที่ปรากฏต่อสายตาผู้ใช้ทั่วโลกก็ได้รับเสียงตอบรับอย่างดี หากย้อนกลับไปถึงความสำเร็จของคัมรี่ นั้นถือว่ายาวนานและต่อเนื่องเช่นกัน
โตโยต้า คัมรี่ ได้รับการเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นในปี 2523 ในฐานะ รถสปอร์ตซีดาน ระดับตำนาน อย่าง Celica โดยใช้ชื่อว่า Celica-Camry และขายอยู่ในประเทศญี่ปุ่นเป็นเวลา 2 ปี แม้ในระยะเวลาช่วงสั้นๆ แต่ Celica-Camry ได้สร้างความประทับใจที่โดดเด่น จากนั้นในปี 2525 คัมรีเจเนอเรชั่นที่ 1 ได้ถือกำเนิดขึ้นอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น ในฐานะรถซีดานเครื่องยนต์หน้า และขับเคลื่อน ล้อหน้า ที่มาพร้อมกับภายในกว้างขวาง คัมรี่ ได้กลายเป็นรถรุ่นสำคัญของโตโยต้า ในระดับโลกที่ได้รับความสำเร็จ 100 ประเทศทั่วโลกรวมทั้งประเทศไทย โดยปัจจุบันมีจำนวนยอดจำหน่ายสะสมของรถคัมรี่ ทั่วโลกก้าวเข้าสู่ 20 ล้านคัน* (*ข้อมูลยอดขายสะสมรวมทั่วโลกตั้งแต่ ปี 2525 ถึงกันยายนปี 2561)
แล้วที่สำคัญบริษัทโตโยต้ายังเป็นผู้บุกเบิกยนตรกรรมระบบไฮบริดเป็นครั้งแรกในประเทศไทยเมื่อปี 2552 คัมรี่ ประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่เปิดตัวในประเทศไทย โดยมียอดจำหน่ายสะสมรวมกว่า 200,000 คัน** (*ข้อมูลยอดขายสะสมของคัมรี่รวมถึงเดือนกันยายนปี 2561) ดังนั้นเรื่องของไฮบริดโตโยต้าจึงค่อนข้างจะเข้าใจภูมิประเทศไทยเป็นอย่างดี
จากความสำเร็จดังกล่าวนั้น มันล่วงเลยมาถึงรุ่นนี้ รุ่นปี2018 โดยรวมเรื่องของการเปลี่ยนแปลงคือเรื่องโครงสร้างที่เน้นความสปอร์ตและความแม่นยำในการควบคุมมากขึ้น รูปร่างหน้าตาไม่ดูสูงอายุเหมือนก่อนเพราะเขาได้เพิ่มความสปอร์ตเข้าไปค่อนข้างเยอะตั้งแต่กระจังหน้าไปถึงด้านหลัง ซึ่งมันเกิดขึ้นแนวทางการออกแบบภายใต้นิยาม “ปรากฏการณ์แห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่” จากแรงบันดาลใจในการออกแบบของ Sensual-Smart Confidence ได้เพิ่มความสปอร์ตระดับพรีเมี่ยมเข้าไปอย่างชัดเจน เริ่มกันตั้งแต่ชุดกันชนหน้า เป็นลายที่ดูเฉียบคมมากขึ้น ชุดกระจังหน้าขนาดใหญ่ดูสปอร์ต ไฟหน้าแบบแอลอีดี พร้อมกับไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟตัดหมอกด้านเป็นแบบแอลอีดีให้ความสว่างได้ชัดเจน ดูกลมกลืนรับกับเส้นกระจังหน้าและฝากระโปรง ที่ถูกสร้างขึ้นมากเพื่อให้อากาศไหลผ่านได้คล่องตัวมากขึ้นตามหลักอากาศพลศาสตร์ ชุดไฟท้ายแบบแอลอีดีวางยาวมาถึงด้านข้างตัวรถ ฝากระโปรงท้ายมียกสันขึ้นคล้ายกับสปอยเล่อร์
แล้วที่สำคัญในการพัฒนาครั้งนี้โตโยต้ายังได้มาพร้อม โครงสร้างยานยนต์ใหม่ TNGA ระบบ TOYOTA SAFETY SENSE และระบบ TELEMATICS โดยโครงสร้างตัวถังใหม่นี้ TNGA(Toyota New Global Architecture) สร้างมาเพื่อให้เกิดสมรรถนะสูงสุด โดยโครงสร้างใหม่นี้มาจากแนวคิดที่ต้องการให้คัมรี่ ใหม่ มีความสมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น ตัวถังใหม่นี้มาพร้อมกับจุดเด่นหลัก
OUTSTANDING PERFORMANCE...ขุมพลังแห่งการขับเคลื่อนใหม่ ที่ได้รับการออกแบบให้ลงตัวกับโครงสร้างของรถยนต์โดยเฉพาะ สมรรถนะแรง ตอบสนองได้อย่างใจ
BODY RIGIDITY...เพิ่มความมั่นคงของรถจากโครงสร้างเหล็กที่แข็งแรง พร้อมเพิ่มจำนวนจุดเชื่อมตัวรถ (Spot welding) ช่วงรองรับแรงบิดที่มีต่อตัวถัง เพิ่มประสิทธิภาพในการทรงตัวและเกาะถนน
LOW CENTER OF GRAVITY...ออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงรถต่ำ ลดอาการโคลงของตัวรถ ช่วยเรื่องการทรงตัวและการเข้าโค้งดีขึ้น
DOUBLE WISHBONE SUSPENSION...ช่วงล่างอิสระแบบปีกนกคู่ เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ แต่ยังคงไว้ซึ่งการเกาะถนนอย่างดีเยี่ยม
GOOD HANDLING...พวงมาลัยมีการปรับจูนใหม่ ตอบสนองแม่นยำมากขึ้น เพื่อให้การควบคุมรถง่าย เป็นไปอย่างมั่นใจ
EXCELLENT VISIBILITY...ออกแบบตัวรถให้เหมาะกับสรีระผู้ขับขี่ ช่วยเพิ่มทัศน์วิสัย ลดจุดอับสายตา
แน่นอนเรายังคงประทับใจกับระบบไฮบริด ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม ในรุ่นนี้ได้พัฒนาไฮบริดมาถึงเจนเนอเรชั่นที่ 4 (4th Generation Hybrid) ทีมวิศวกรได้ทำการ พัฒนาแบตเตอรี่ใหม่ ให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น เพื่อความทนทานและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น แล้วมันก็ยังลดน้ำหนักตัวลงไปด้วยเช่นกัน แบตเตอรี่ไฮบริด Ni-MH (Nickel-Metal Hydride)…แบตเตอรี่ใหม่มีขนาดเล็กลง เก็บประจุไฟฟ้าได้ เร็วขึ้น และสามารถจ่ายไฟฟ้าให้แก่มอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมพัฒนาระบบระบายความร้อนใหม่ให้ทนทานและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น แล้วก็ยังมี PCU (Power Control Unit) ที่พัฒนาให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ช่วยให้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์ใหม่ A25A-FXS VVT-iE & D-4S มาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ระบบการเผาไหม้ Atkinson Cycle ประหยัดเชื้อเพลิง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม กำลังแรงม้าสูงสุด 178 ที่ 5,700รวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 88 ตัว และมีแรงบิด เครื่องยนต์ 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600 -5,200 รอบ/นาที และแรงบิดมอเตอร์ 202 นิวตัน/เมตร แล้วจับคู่กับเกียร์ E-CVTมันทำงานได้นุ่มนวลและต่อเนื่อง ทุกย่านความเร็ว ก็ไม่มีอาการกระตุกให้เราได้รู้สึก
เรื่องความนุ่มนวลนั้นในส่วนของเบาะนั่งด้านหลังทำมาสำหรับผู้บริหารโดยแท้แทบไม่ต้องอธิบาย เบาะหลังปรับเอนได้เป็นระบบไฟฟ้า แล้วยังเพิ่มความสบายไปอีกขั้นด้วยที่วางแขนด้านหลังพร้อมที่วางแก้วน้ำที่เป็นแผงควบคุมแบบดิจิทัล ทั้งเปิด-ปิดม่านบังแดด ปรับอุณหภูมิ เพิ่มเสียง ทำได้หมดจริงๆ พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า ความปลอดภัยของผู้โดยสารได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยขั้นสูงสุดไว้มากมาย อาทิ ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PRE-COLLISION SYSTEM) ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ (DYNAMIC RADAR CRUISE CONTROL) ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ (LANE DEPARTURE ALERT) พร้อมด้วยการติดตั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน 9 ลูก
สรุปความรู้สึกหลังอยู่ด้วยกันหลายวันเราต้องบอกว่านี่คือรถยนต์นั่งที่ขับสนุกอีกรุ่นแล้วมันก็คุ้มค่ากับการครอบครอง แม้ภาพลักษณ์จะเป็นรถผู้บริหารแต่เรื่องความสนุกก็มีมาให้ทุกจังหวะเช่นกัน เครื่องยนต์กับมอเตอร์ทำงานร่วมกันส่งผลให้เกิดแรงบิดและแรงม้าเพิ่มขึ้นตามไปด้วยเช่นกัน ไฮบริดเจนนี้ทำงานเงียบไม่มีเสียงรบกวน โดยมีราคาค่าตัว รุ่น 2.5 HV Premiumราคา 1.799 บาท มันคุ้มค่า
ข้อมูลเทคนิค
รุ่นรถ ALL NEW TOYOTA CAMRY
แบบตัวถัง ซีดานขนาดกลาง(Mid-Size Car)
มิติ(กว้าง xยาว x สูง มม.) 1,865 x 4,840 x 1,445 มม.
เครื่องยนต์
ประเภท VVT-iw & D-4S
รหัส A25A-FXS
ความจุ 1,998 ซีซี.
แรงม้าสูงสุด 167 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที
มอเตอร์ไฟฟ้าไฮบริด เจเนอเรชั่น 4
กำลังสูงสุด 88 แรงม้า
แรงบิด 202 นิวตัน/เมตร
ระบบส่งกำลังและเกียร์ อัตโนมัติ E-CVT 8 สปีด
พวงมาลัย เพาเวอร์ไฟฟ้า(EPS)
ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. (โดยประมาณ)
0-100 กม/ชม. -
ช่วงล่าง
หน้า แมคเพอร์สันสตรัท(MacPherson strut)
หลัง อิสระแบบปีกนกคู่(Double Wishbone Suspension)
ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า
ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร
ขนาดล้อและยาง
ด้านหน้า 215/55 R17
ด้านหลัง 215/55 R17
ระบบเบรก
หน้า ดิสก์เบรกพร้อมคีบระบายความร้อน
ด้านหลัง ดิสก์เบรก
ผู้จำหน่าย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์(ประเทศไทย)จำกัด
เว็บไซต์ www.toyota.co.th
ปิดปรับปรุงระบบความคิดเห็นชั่วคราว ขออภัยในความไม่สะดวก หากลูกค้าต้องการเปิดใช้งานระบบ กรุณาติดต่อ 02-8323222 กด 2