• 2 กันยายน 2019 at 10:31

Story : Photo PIYAWAT CHITMA

BMW X5 xDrive30d M Sport

      ความสบายกับความแรงเดินคู่กันไปได้

ไม่ใช่มีดีแค่ความใหญ่แต่เขามีความแรงแฝงความสปอร์ตเอาไว้ได้อย่างแนบเนียน ราคา 5.69 ล้านบาท กับเทคโนโลยีและสมรรถนะแบบเต็มออปชั่นคุณพร้อมหรือเปล่า ที่จะครอบครอง

BMW X5 xDrive30d M Sport ยังคงรูปลักษณ์อันเฉพาะตัวของ Sports Activity Vehicle มาในดีไซน์ใหม่ที่เรียบหรูยิ่งขึ้น ด้วยพื้นผิวตัวถังที่ราบเรียบ ตัดกับเส้นสายที่เฉียบคมและดุดันมองเห็นได้รอบคันตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงไฟท้าย เสริมให้ X5 ใหม่ดูเข้มแข็งแต่สุขุมมากขึ้น และนอกจากนี้ ตัวรถยังมีขนาดใหญ่ขึ้น ยาว 4,922 มิลลิเมตร กว้าง 2,004 มิลลิเมตร และสูง 1,745 มิลลิเมตร ให้ความรู้สึกโปร่งสบายแก่ผู้โดยสาร พร้อมปริมาตรในการบรรจุของ 650-1,870 ลิตร

โดยรุ่นจำหน่ายจะมีเพียงรุ่นเดียวคือ BMW X5 xDrive30d M Sport จะมาพร้อมกับชุดแต่งรอบคัน แบบ M Aerodynamics เสริมความสปอร์ตในแบบฉบับผู้ดีที่เคร่งครึม ด้วยขอบหน้าต่างและราวหลังคาสีดำเงา กระจังหน้าทรงไตคู่ที่มีผิวอลูมิเนียมแบบด้าน พร้อมให้ความรู้สึกทรงพลังด้วยชุดเบรกและช่วงล่างแบบ M Sport และล้ออัลลอย M ขนาด 22 นิ้ว ลาย Double-spoke เห็นแค่ล้อก็รู้สึกถึงความเป็น M Sport มีโลโก้ปั๊มไว้ทุกจุด ไม้เว้นแม้แต่คาลิเปอiNสีน้ำเงินขนาดใหญ่ทั้ง 4 ล้อ 

เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะแบบ Steptronic ทำงานคู่กับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ เทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo ขับเคลื่อนบีเอ็มดับเบิลยู X5 ใหม่ด้วยกำลังสูงสุด 195 กิโลวัตต์ / 265 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตรที่ 2,000-2,500 รอบต่อนาที ส่งพลังให้เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 6.5 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บีเอ็มดับเบิลยู X5 ยังคล่องตัวด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อบีเอ็มดับเบิลยู xDrive เจเนอเรชั่นล่าสุดที่ได้รับการพัฒนากำลังขับเคลื่อนและควบคุมการทรงตัวได้อย่างดีเยี่ยม

ด้วยการถ่ายแรงขับเคลื่อนอย่างนุ่มนวลระหว่างล้อหลังทั้งสองข้างบนเส้นทางออนโรดและออฟโรด บีเอ็มดับเบิลยู X5 ใหม่ ยังมาพร้อมช่วงล่างแบบ Adaptive M ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (Dynamic Traction Control) ระบบ Driving Experience Control สำหรับเลือกรูปแบaบการขับขี่พร้อมโหมด ECO PRO และระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (Dynamic Stability Control) เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่บนเส้นทางออฟโรด พร้อมมอบความสปอร์ตคล่องตัวและความสะดวกสบายได้ตลอดเส้นทาง

ภายในห้องโดยสารของบีเอ็มดับเบิลยู X5 ใหม่ ดูหรูหราและมีระดับเช่นเดิม เบาะนั่งหนังแท้มีความสปอร์ตกระชับ แผงหน้าปัดดิจิทัลและจอ Control Display  ได้รับการออกแบบทั้งกราฟฟิคและดีไซน์มาให้สอดรับกัน พร้อมด้วย Dakota และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบ M Sport  ค่อนข้างอวบปั๊มโลโก้ไว้ด้านล่าง ส่วนหลังคากระจกแบบ Panorama ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นเก่า 30% เบาะหลังพับได้แบบ 40 : 20 : 40 รองรับปริมาตรการบรรจุของตั้งแต่ 645ลิตรถึง 1,870 ลิตร พร้อมประตูท้ายที่สามารถแยกเปิดสองส่วนเพื่อให้สะดวกต่อการขนย้ายสัมภาระซึ่งสามารถเปิดปิดอัตโนมัติด้วยระบบไฟฟ้า

อีกหนึ่งความพิเศษของ Sports Activity Vehicle รุ่นใหม่ล่าสุดนี้ คือระบบ BMW Live Cockpit Professional ที่โดดเด่นด้วยจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมการเชื่อมต่อที่ครบครัน ส่วน BMW Head-Up Display เจเนอเรชั่นล่าสุด ขนาด 7x3.5 นิ้ว สามารถแสดงภาพกราฟฟิคสามมิติได้ ขณะที่ระบบควบคุมผ่าน iDrive, BMW Gesture Control และจอ Control Display ระบบสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว และยังมาพร้อม BMW ConnectedDrive มอบบริการการเชื่อมต่อ ระหว่างยานยนต์และผู้ขับขี่

อีกระบบน่าสนใจ Parking Assistant Plus ที่มาพร้อมกับระบบช่วยถอยรถในทิศทางเดิมแบบอัตโนมัติ ช่วยให้ตัวรถสามารถจดจำทิศทางที่ขับตรงไปข้างหน้าในระยะ 50 เมตรสุดท้าย ด้วยความเร็วไม่เกิน 36 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ และสามารถถอยออกในทิศทางเดิมแบบอัตโนมัติ ทั้งนี้ Parking Assistant Plus มาพร้อมกับกล้องมองรอบทิศทาง Surround View Camera รวมทั้งวิวด้านบน วิวพาโนรามิค ใช้งานง่ายและสะดวกมากในกรณีหาที่จอดในที่แคบๆ นอกจากนี้ยังมี รีโมท 3D วิวที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อเพื่อดูภาพของรถที่จอดทางโทรศัพท์สมาร์ทโฟนได้ ผ่านระบบ BMW ConnectedDrive แล้วยังมาพร้อมระบบ Driving Experience Control เลือกรูปแบบการขับขี่พร้อม ECO PRO ที่ได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์พื้นฐานในบีเอ็มดับเบิลยู X5 ใหม่ 

สรุปความรู้สึกหลังอยู่ด้วยกันหลายวัน BMW X5 xDrive30d M Sport ส่วนตัวผมรู้สึกได้ถึงความแข็งแกร่งเรื่องการออกแบบ แม้เราจะมองว่ารถใหญ่แต่เมื่อเราได้ลองขับแล้วกับไม่รู้สึกขับยากด้วยกล้องรอบคันและระบบช่วยจอดทำให้รู้สึกปลอดภัยเทคโนโลยีจัดเต็มการตอบสนองเมื่อเรากดคันเร่งหรือเปลี่ยนโหมด เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรดีเซลกับแรงม้าระดับ 262 ตัว และมีแรงบิดสูงถึง 620 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,500 รอบ/นาที ทั้งรอบต้นและปลายไม่มีจังหวะให้รอรอบทุกครั้งเมื่อเรากดคันเร่งมาแบบรวดเร็วทันใจ

ถ้าหากอยากได้ความประหยัดก็ต้องโหมด ECO PRO ส่วนการยึดเกาะยกเครดิตให้ XDrive ทำงานร่วมกับช่วงล่างแบบช่วงล่าง Adaptive M ถือว่าสุดยอดมาก การกระจายแรงยังล้อต่างๆรวดเร็วทรงตัวได้อย่างยอดเยี่ยมถ้าชอบความสะดวกสบายแต่ไม่ทิ้งลายความสปอร์ต BMW X5 xDrive30d M Sport ไม่ผิดหวังแน่นอน

ข้อมูลเทคนิค

รุ่นรถ BMW X5 xDrive30d M Sport

แบบตัวถัง SUV

มิติ(กว้าง xยาว x สูง มม.) 2,004 x 4,922 x 1,745 มม.

เครื่องยนต์

ประเภท TwinPower Turbo(Diesel)

ความจุ 2,993 ซีซี.

แรงม้าสูงสุด 265 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,500 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลังและเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แบบ Steptronic

พวงมาลัย เพาเวอร์ไฟฟ้า(EPS)

ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. (โดยประมาณ)

0-100 กม/ชม. 6.5 วินาที

ช่วงล่าง ช่วงล่าง Adaptive M

ระบบขับเคลื่อน    4 ล้อ อัจฉริยะ แบบ xDrive

ขนาดล้อและยาง

ด้านหน้า M 275/35 R22

ด้านหลัง M 315/30 R22

ระบบเบรก

หน้า-หลัง ดิสก์เบรก M พร้อมคีบระบายความร้อน

ผู้จำหน่าย บริษัท บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) จำกัด

เว็บไซต์ www.bmw.co.th