• 29 มิถุนายน 2018 at 12:15

STORY: Black Man

PHOTO:FORD

                                                                    ส่องเทคโนโลยีใหม่ฟอร์ดแรพเตอร์

            มันน่าตื่นตาตื่นใจแค่ไหนจัดให้ตามคำเรียกร้อง ตั้งแต่วันที่ภาพลับๆออกมาสู่สายตาชาวโลกมันก็สร้างความตื่นเต้นน่าดู เรื่องภายนอกคงพอจะได้เห็นกันไปบ้างแต่เรื่องอื่นที่มันมองไม่เห็นเช่นเทคโนโลยีต่างๆก็เป็นสิ่งน่าสนใจไม่แพ้กัน ซึ่งมันไม่ใช่แค่ภายนอกหรือช่วงล่างเท่านั้น ทว่าเขายังรวมถึงเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังอีกด้วย น่าสนใจเป็นอย่างยิ่งคือมันมาพร้อมระบบส่งกำลังตั้ง 10 สปีด!!! ถือเป็นรายแรกเลยในรถกระบะ รถซีดานระดับหรูยังมีแค่ 9 สปีดเอง


            มาดูกันว่าระบบส่งกำลังของเรนเจอร์ แร็พเตอร์ เป็นเช่นไร ทีมงานเขาบอกมาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย ที่ให้กำลังและแรงบิดที่เหนือกว่า ประหยัดน้ำมันมากขึ้น น้ำหนักน้อยลง รวมถึงการปรับประสานเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ เพลา พวงมาลัย เบรก และระบบควบคุมพวงมาลัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Steering Program)สำหรับการขับขี่แบบออฟโรดโดยเฉพาะ นวัตกรรมครั้งสำคัญนี้ตอกย้ำให้เห็นถึงสมรรถนะและการตอบสนองอันยอดเยี่ยมของเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด  ที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลใหม่แบบ Bi-Turbo (เทอร์โบคู่) ขนาด 2.0 ลิตร ในเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่มอบพละกำลังสูงสุดถึง 213 แรงม้า และแรงบิดที่มากถึง 500 นิวตันเมตร

            ทั้งเครื่องยนต์และเกียร์ลูกนี้ไม่ธรรมดาด้านความแข็งแกร่งเราต้องยกนิ้วให้ความอึด โดยทีมวิศวกรของฟอร์ดได้ทำการทดสอบระบบส่งกำลังแบบใหม่อย่างเข้มข้น เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแกร่งและทนทาน ในการทดสอบ เทอร์โมไซเคิล (Thermo cycle) นี้ เป็นการทำให้เทอร์โบทั้ง 2 ลูกร้อนจัด จนกลายเป็นสีแดงนาน 200 ชั่วโมงติดต่อกัน ด้วยลูกปืนเทอร์โบที่มีประสิทธิภาพและเทอร์โบแรงดันต่ำที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ จึงทำให้เครื่องยนต์สามารถทนต่ออุณหภูมิระดับสูงมากได้ เพื่อให้เกิดความมั่นใจในความแข็งแกร่งมากที่สุด

            ด้วยการทำงานร่วมกันระหว่างเทอร์โบแรงดันสูง (HP) ที่เชื่อมต่อกับเทอร์โบแรงดันต่ำ (LP) ที่มีขนาดใหญ่กว่า และถูกควบคุมด้วยวาล์วบายพาสที่ทำหน้าที่ควบคุมลำดับการทำงานของเทอร์โบทั้งสองลูกโดยขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ เมื่อรอบเครื่องยนต์ต่ำ เทอร์โบทั้ง 2 ตัว จะทำงานตามลำดับเพื่อช่วยเพิ่มแรงบิดและการตอบสนองเมื่อช่วงรอบเครื่องยนต์สูงอากาศจะไม่ไหลผ่านเทอร์โบแรงดันสูง ทำให้เทอร์โบแรงดันต่ำที่ใหญ่กว่าช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น  

        ส่วนความล้ำหน้าอีกอย่างอย่างที่หลายคนให้ความสนใจคือระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ซึ่งมาจากแร็พเตอร์ เอฟ-150 ผลิตจากวัสดุเหล็กกล้า อะลูมิเนียมอัลลอยและคอมโพสิทเพื่อให้มีความทนทานและมีน้ำหนักเบา เนื่องจากเกียร์มีทั้งหมด 10 จังหวะ ทำให้มีอัตราทดที่แคบลง จึงส่งผลให้มีอัตราเร่งและการตอบสนองที่ดีขึ้น และทีมวิศวกรก็สามารถออกแบบระบบเกียร์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าที่เคย ทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างแม่นยำและรวดเร็วยิ่งขึ้นอีกด้วยส่วนระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์มาพร้อมกับอัลกอริทึมที่เรียนรู้รูปแบบการขับขี่ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยให้มั่นใจว่ารถได้เลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด ระบบเกียร์อัตโนมัติลูกนี้ยังมีคุณสมบัติพิเศษที่เรียกว่า ‘Live in Drive’ ที่สามารถให้ผู้ขับขี่ใช้แป้น Paddle Shift เพื่อควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองได้ทุกเมื่อแม้กระทั้งอยู่ในเกียร์ D

            หายข้องใจกันสักที อย่าเข้าใจว่านี่คือฟอร์ดเรนเจอร์ ไมเนอร์เชนจ์นะ เพราะของที่ให้มาต้องบอกว่าไม่น้อยเลย แล้วที่สำคัญมันก็เป็นเทคโนโลยีใหม่ด้วยไม่ใช่ของเดิมที่เคยมี เอาเป็นว่านี่คือเทคโนโลยีที่น่าสนใจที่สุดในชั่วยโมงนี้ในตลาดรถปิคอัพของเมืองไทย

ปิดปรับปรุงระบบความคิดเห็นชั่วคราว ขออภัยในความไม่สะดวก หากลูกค้าต้องการเปิดใช้งานระบบ กรุณาติดต่อ 02-8323222 กด 2