• 30 สิงหาคม 2018 at 14:05

 

กระบะพันธุ์แกร่งมาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัย 

หลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ฟอร์ด ประเทศไทย ก็ได้เชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบ

ฟอร์ด เรนเจอร์ใหม่ กระบะพันธุ์แกร่ง ที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีที่จังหวัดเชียงราย

         ชั่วโมงนี้เราคงต้องยอมว่าค่ายนี้เขามาแรงจริงๆ ถ้าดูจากสัดส่วนการตลาดที่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องของฟอร์ด และรุ่นที่เป็นที่รุ่นยอดนิยมของเหล่าสาวกฟอร์ดก็คงจะหนีไม่พ้น “ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่” รุ่นไวล์ดแทรค  ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่  ขนาด 2.0 ลิตร ไบเทอร์โบ เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ให้กำลังสูงสุด 213 แรงม้า และมีแรงบิดที่ 500 นิวตันเมตร เครื่องยนต์และเกียร์ตัวเดียวกันนี้ก็ยังอยู่ในรถ ฟอร์ด แร็พเตอร์,เอฟ-50 และฟอร์ด มัสแตงอีกด้วย  

          ทริปนี้เราจะได้ทดลองขับ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ทั้ง 2 รุ่น เริ่มจากตัว ฟอร์ด เรนเจอร์ ไวล์ดแทรคใหม่และรุ่นลิมิเต็ดที่เป็นรุ่นเพิ่มเติมมาจากรุ่น XLT เรามาดูกันก่อนว่ามีอะไรใหม่บ้างในรถ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ เริ่มจาก รุ่นไวล์ดแทรค ออกแบบปรับกระจังหน้าใหม่ทำให้หน้ารถดูเข้มขึ้นหรือจะเรียกว่าหล่อขึ้นก็ได้ ไฟหน้าเป็น HID โปรเจกเตอร์ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ไฟตัดหมอก ไฟส่องสว่างข้างตัวรถ สปอร์ตบาร์และราวหลังคา แล้วยังมีช่องต่อไฟ 12 โวลต์ รวมถึงระบบตัดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ซึ่งจะมีเฉพาะรุ่น 4x4 รวมถึงระบบช่วยจอดอัจฉริยะ ( Active Park Assist) และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ก็มีในรุ่น 4x4 เหมือนกัน ส่วนในรุ่นลิมิเต็ดไม่มีอุปกรณ์ที่กล่าวถึงข้างต้น

          เมื่อเรารู้จักตัวรถและอุปกรณ์ความปลอดภัยและฟีเจอร์ใหม่ใน “ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่” แล้ว ก็ถึงเวลาที่จะออกไปทดลองขับกันบนถนนจริงที่จังหวัดเชียงรายกันแล้วล่ะค่ะ เส้นทางในวันแรกเราจะขับกันแบบยาวๆ ระยะทางประมาณ 368 กิโลเมตร เมื่อเข้ามานั่งภายในห้องโดยสารรู้สึกได้ถึงความกว้างขวาง มุมมองที่ชัดเจนโดยในห้องโดยสารก็จะมีการปรับเปลี่ยนอยู่หลายจุดเหมือนกัน ซึ่งภายในห้องโดยสารนั้นจะถูกตกแต่งด้วยโทนสีดำ ตัวเบาะสีดำตัดตะเข็บด้วยด้ายสีส้มทำให้ดูออกแนวสปอร์ต เครื่องเสียงเป็นระบบซิงค์ 3 ที่สั่งงานด้วยเสียงภาษาไทยได้แล้ว แล้วระบบซิงค์ 3 นี้ยังครอบคลุมไปถึงระบบช่วยโทรฉุกเฉิน จะทำงานผ่านโทรศัพท์มือถือที่เชื่อมต่อผ่านบลูทูธภายในรถ เพื่อติดต่อหมายเลข 1669 ในกรณีเกิดอุบัติเหตุจนถุงลมนิรภัยทำงาน หรือระบบตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และบอกตำแหน่งของรถด้วย แต่เจ้าของรถต้องซิงก์ระบบนี้กับโทรศัพท์ของตัวเองเพื่อให้มันเชื่อมต่อกัน ระบบช่วยโทรฉุกเฉินนี้ จะติดตั้งมากับรถฟอร์ด เรนเจอร์ใหม่ทุกคันที่ใช้ระบบซิงค์ 3 และกุญแจเป็น กุญแจ My Key เปิดประตูได้เลย  

 เดินด้ายสีส้มตัดกับเบาะสีดำดูออกแนวสปอร์ต

 ระบบซิงค์3 ใช้ได้หลากหลายเมนู

         สำหรับเส้นทางที่เราทดสอบกันมาจะมีทั้งเส้นทางผ่านเขารวมไปถึงเส้นทางขรุขระที่ทางฟอร์ดหาเส้นทางมาให้เราได้ทดสอบแบบครบรส เรามาดูในช่วงขึ้นเขากันก่อนในตัวรุ่นไวล์ดแทรคนั้นการทำงานของเครื่องยนต์ ไบเทอร์โบ นั้นพละกำลังเหลือเฟือจริงๆ การเปลี่ยนของเกียร์เราแทบไม่รู้สึกเพราะมันต่อเนื่องและนุ่มนวลมาก แล้วถ้าเราอยากจะรู้ว่าตอนนี้เราขับอยู่ที่เกียร์อะไรก็สามารถกดปุ่มปรับดูตรงเรือนไมล์ได้เลย การขับขึ้นลงเขาผ่านโค้งช่วงล่างดีหนึบหนับให้ความรู้สึกมั่นใจ พอถึงทางราบเราลองเพิ่มความเร็วเมื่อกดเท้าไปที่คันเร่งเพียงเบาๆ เครื่องยนต์เค้าก็รีดกำลังออกมาตอบสนองได้อย่างฉับไวทันใจคนขับจริงๆ 

            และที่สำคัญเราเชื่อว่าถ้าเป็นสาวๆ ที่ได้ขับรถคันนี้จะต้องติดใจ เพราะเจ้าพวงมาลัยไฟฟ้าที่ให้น้ำหนักมาดีในทุกย่านความเร็วทั้งต่ำหรือความเร็วสูงของรถรู้สึกขับสบายไม่ต้องจับแน่นจนเกินไปเราก็สามารถควบคุมพวงมาลัยได้อย่างสบาย และรุ่นที่เรากำลังทดสอบนี้เป็นรุ่นท็อปสุดเขาจะมีระบบเก็บเสียงติดไว้เหนือศีรษะตอนหน้าของผู้โดยสารไว้ด้วยฉะนั้นเสียงจากภายนอกหรือเสียงของเครื่องยนต์ในขณะที่เราอยู่ในห้องโดยสารแทบจะไม่ได้ยินเสียงรบกวนเลย เก็บเสียงได้ดีจริงๆ สมาชิกทั้ง 3 คนในรถต่างก็ยอมรับในจุดนี้เมื่อทุกคนได้มาลองขับแล้ว

          มาถึงวันที่สองเราได้เปลี่ยนมาลองขับรุ่นลิมิเต็ด ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ 180 แรงม้า มีแรงบิดที่ 420 นิวตันเมตร ความรู้สึกที่จับได้การเก็บเสียงอาจจะไม่เงียบเท่ากับรุ่นไวล์ด แทรค เพราะรุ่นนี้ไม่มีตัวเก็บเสียงใส่มาให้  การทำความเร็วเร่งแซงสำหรับรุ่นลิมิเต็ดนั้นความเห็นส่วนตัวก็ถือว่าดีเลยนะตามแรงม้าและแรงบิดที่มีมาให้ ขับขึ้นเขากำลังก็ตอบสนองอยู่ในระดับพอใจไม่ต้องไปเข่นมากรอบก็ไต่กำลังให้เรามาเรื่อยๆ รวมๆ แล้วบอกได้เลยว่าขับสนุกเหมือนกันแต่ถ้าถามถึงข้อแตกต่างของทั้ง 2 รุ่น ก็คงตอบได้ไม่ยากถ้าชอบกำลังมากๆ ต้องการความ ดุดันออกแนวสปอร์ต  ความจี๊ดจ๊าดที่เหนือกว่า  ก็ต้องรุ่นไวล์ดแทรค ไบเทอร์โบ รวมถึงระบบช่วงล่างใหม่ทีช่วยให้สมรรถนะในการขับขี่ดีขึ้น ลดการโคลงตัวและเพิ่มความแม่นยำในการควบคุมทิศทาง คงสมรรถนะที่เหนือชั้นในการเดินทางแบบสมบุกสมบันอันเป็นเอกลักษณ์ของฟอร์ด เรนเจอร์ รับรองขับสนุกทุกเวลาจริงๆ เน้นอีกนิดชอบมากก็ตรงพวงมาลับไฟฟ้านี่ล่ะค่ะลดความเมื่อยล้าในขณะขับไปได้เยอะเลย

          ก่อนที่จะจบทริปทดสอบเราจะขอพูดถึงการทดสอบระบบความปลอดภัยในรถ ฟอร์ด เรนเจอร์ ไวล์ดแทรคที่ทางฟอร์ด ได้จัดเตรียมไว้ให้ลองกันสักนิด เจ้าระบบที่ว่านี้มีความสำคัญอย่างไรเราได้มาทดลองขับกันจริงๆ โดยใช้คนจำลองมาเป็นการทดสอบ ระบบที่จะทดสอบนี้เรียกว่าระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน (AEB) เข้ากับระบบตรวจจับคนเดินถนน (Pedestrian Detection) และระบบตรวจจับยานพาหนะ (Vehicle Detection) บริเวณรอบตัวรถ เพื่อหยุดรถ และช่วยลดอัตราการชนท้ายและการชนคนเดินถนน โดยระบบนี้จะทำงานเมื่อใช้ความเร็วสูงกว่า 3.6 กิโมเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป ซึ่งความเร็วที่ระบบจะช่วยให้รถหยุดสนิท คือ ไม่เกิน 50 กม./ชม.

กำลังทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินอัจริยะ 

              ในขณะที่ทำการทดสอบเจ้าหน้าที่ได้ให้เราเหยียบคันเร่งปกติขับไปด้วยความเร็วไม่เกิน 50 กม. เรดาร์ที่ตรวจอยู่ทางหน้ารถเมื่อพบวัตถุเน้นว่าจะต้องเป็นมนุษย์เท่านั้นนะคะถึงจะตรวจเจอ ระบบจะทำการเบรกให้เราโดยอัตโนมัติโดยที่เท้าของเรายังไม่ได้แตะที่เบรกแต่อย่างใด ในกรณีนี้เราอาจจะหัวทิ่มได้ถ้าเกิดว่าเราได้เจอกับเหตุการณ์แบบนี้ขึ้นจริงๆ  แต่เราก็รู้ว่าระบบเบรกฉุกเฉินที่ติดมาให้นั้นจะช่วยเราในการป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุได้อย่างดี 

              ส่วนอีกระบบที่เราได้ลองนั้นก็คือระบบช่วยหาที่จอดอัจฉริยะ (Active Park Assist) ช่วยให้จอดรถง่ายขึ้น แต่เป็นการจอดด้านข้างอย่างเดียว  ต้องกดปุ่มใช้งานก่อน ตัวเซ็นเซอร์หน้าจะทำการตรวจหาช่องทางที่มีระยะ 1.5-2 เมตร และทำตามคำสั่งที่ปรากฏบนจอด้านหน้า และเข้าเกียร์ถอยหลัง แล้วปล่อยพวงมาลัย ระบบจะทำงานเอง จนเข้าอยู่ในที่จอดอย่างสมบูรณ์ ใส่เกียร์ D เดินหน้าคอยแตะเบรกไว้ รถก็จะจอดให้เราได้อย่างสะดวกสบาย โดยที่เราไม่ต้องไปจับพวงมาลัย สำหรับคนที่ไม่ถนัดในการถอยจอดด้านข้าง ระบบนี้ช่วยเราได้มากทีเดียว

             ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ  เราปล่อยมือได้เลยค่ะ

            บทสรุปที่ได้มาทดสอบในครั้งนี้ ถ้าอยากได้รถกระบะที่มีระบบความปลอดภัยมาให้ทั้งคัน รวมทั้งอุปกรณ์ที่ตกแต่งมาอย่างหล่อดูมีสไตล์ ก็ต้อง ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ 2018 นี้เลยค่ะให้มาครบในคันเดียว คุณอาจจะต้องจ่ายสูงกว่าแต่ถ้าคุณได้ลองขับคุณจะรู้ว่าการตัดสินใจเป็นเจ้าของรถคันนี้ไม่ผิดหวังแน่นอน

         รูปมุมสูงสวยๆ 

          ขับผ่านนาข้าวเขียนขจี เส้นทางนี่เราได้ทดสอบความเร็วได้พอสมควร

         แก๊งค์สาวๆก็ขับกันได้อย่างสบาย 

 แม่ทัพหญิง ศุภรางศุ์ อนุชปรีดา ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กร ฟอร์ด ประเทศไทย  

 สาวพันธุ์แกร่งแห่งค่ายฟอร์ด พาเรามาร่วมสนุกกับการทดสอบในครั้งนี้

ปิดปรับปรุงระบบความคิดเห็นชั่วคราว ขออภัยในความไม่สะดวก หากลูกค้าต้องการเปิดใช้งานระบบ กรุณาติดต่อ 02-8323222 กด 2