• 9 March 2020 at 16:00

Story : Piyawat Chitma

Photo : Tong

 ‘Ranger Raptor: Arabian in Mui Ne’

ฟอร์ดลุยเวียดนาม ลองของจริงเส้นทางสุดโหด

 

‘ทะเลทรายว่าร้อนแรง ไม่แกร่งเท่า Ranger Raptor’ นิยามการเดินทางครั้งนี้ของผม ไม่ใช่ครั้งแรกที่ได้สัมผัสกับสมรรถนะของ เรนเจอร์แร็พเตอร์ แต่วันนี้สถานีทดสอบจะแตกต่างกันออกไปจากที่เคย เพราะเป็นเส้นทางธรรมชาติที่ไม่ได้ผ่านการสร้างขึ้นมา รวมถึงยังต้องลุยบนเส้นทางทราย ที่ร้อนแรงและละเอียดซึ่งสามารถจะทำให้รถทุกคันที่ผ่านเข้าไป ติดได้ง่ายๆ แน่นอนความสนใจย่อมอยู่กับโหมดบาฮา ‘Baja’ และ ‘Sand’ 

 

 

              

การทดสอบเริ่มต้นขึ้นในย่านชานเมืองของดาลัด เมืองนี้ยังเป็นอีกเมืองของเวียดนามที่มีความสมบูรณ์อย่างยิ่ง ธรรมชาติยังคงอยู่ครบถ้วน บนยอดเขาป่าสนสามใบคือสถานที่ทดสอบระบบออฟโรดแบบครบถ้วน รถที่ใช้ทดสอบจะเป็นเรนเจอร์แร็พเตอร์ 2020 กิจกรรมในครั้งนี้ เราได้สัมผัสบรรยากาศอันสวยงามของมุยเน่ เมืองรีสอร์ตบนชายฝั่งทะเล ภาคตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศเวียดนาม ภายใต้ธีม ‘Ranger Raptor: Arabian in Mui Ne’

 


 

เส้นทางออฟโรดเราได้ผจญภัยบนเส้นทางที่หลากหลายซึ่งเหมาะแก่การทดสอบเครื่องยนต์เทอร์โบคู่และระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดอันโดดเด่นของเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ทั้งบนเส้นทางนอกเมืองดาลัด อย่างจุดชมวิวโด่ย ก่อ ฮอง (Doi Co Hong) กับทัศนียภาพของป่าสนที่สวยงามแปลกตาเป็นเอกลักษณ์ของดาลัด ไปจนถึงเส้นทางออฟโรดสุดท้าทายอันน่าจดจำ

 

 

 

 

ที่โด่ย ก่อ ฮอง (Doi Co Hong)เราได้ใช้ระบบออฟโรดทั้งหมดที่มี ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางสุดโหดลงเนินชัน ทำให้เราได้สัมผัสกับระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา(Hill Descent Control) ซึ่งระบบทำหน้าที่ชะลอความเร็วเป็นระยะทำให้รถเกิดความปลอดภัยมากขึ้น เราแค่ปล่อยให้รถไหลลงไปเบาๆโดยไม่ต้องแตะคันเร่ง จากนั้นเราได้ลองไต่เนินเอียง เอียงมากระดับเดิน 30องศา ล้อหลังลอยแต่ระบบก็ยังกระกำลังไปยังล้อที่ไม่ลอย เพื่อให้เคลื่อนไปข้างหน้าได้ 

 

  

 

ขณะเดียวกันในเส้นทางอื่นเราเลือกใช้โหมดหญ้า/กรวดหิน/หิมะ เป็นโหมดที่ออกแบบมาให้เราหรือใครก็ได้ขับบนเส้นทางออฟโรดได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง ระบบเกียร์เปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องและนุ่มนวล แล้วทุกครั้งเมื่อเราออกตัวระบบส่งกำลังจะเลือกใช้เกียร์สองเป็นเกียร์เริ่มต้นเพื่อนลดอาการลื่นไถลบนทางกรวดหรือโคลนได้

 

 

 

โดยงานทดสอบครั้งนื้ นางสาวกมลชนก ประเสริฐสม ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กร ฟอร์ด ประเทศไทย และตลาดอาเซียน ได้เล่าถึงที่มาของกิจกรรมว่า “กิจกรรมทดสอบรถในครั้งนี้ จัดขึ้นเพื่อพิสูจน์ความแกร่งของ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ไม่ว่าจะในด้านความเป็นรถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูงที่มาพร้อมความสามารถอันหลากหลาย รวมถึงสุดยอดช่วงล่างที่มอบความนุ่มนวลบนท้องถนน และการขับขี่ที่สะดวกสบาย โดย เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่สะท้อนให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญในการออกแบบและวิศวกรรมของทีมฟอร์ด อัดแน่นด้วยดีเอ็นเอ ของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ จึงทำให้กิจกรรมในครั้งนี้เป็นประสบการณ์การขับขี่ออฟโรดที่น่าจดจำอย่างแท้จริง” 

 

 

 

ตลอดการทดสอบบนเส้นทางออโรดเราจะได้ใช้ระบบ Terrain Management System (TMS) โหมดการขับขี่อันล้ำสมัยถึง 6 รูปแบบของ เรนเจอร์แร็พเตอร์ทั้งหมดแน่นอน เพราะด้วยสภาพเส้นทางมีให้ครบทุกรูปแบบ เรนเจอร์ แร็พเตอร์ แม้จะเป็นออฟโรดที่เกิดมาจากโรงงานแต่เราก็ต้องไม่ลืมว่าเขามาพร้อมกับคำว่า รถกระบะ สมรรถนะสูง ดังนั้นทุกสถานีที่เราทดสอบไม่ใช่เรื่องง่ายแน่นอน ปรากฏว่าเราทำได้ดีมาก เมื่อเราอยู่หลังพวงมาลัยทุกอย่างไม่ใช่เรื่องยากแม้จะเป็นหลุมขนาดใหญ่หรือทางลาดเอียงก็ตาม

 

 

 

แล้วเราก็ยังได้ทดสอบระบบกันสะเทือนที่พัฒนามาเพื่อสามารถรองรับการขับขี่ความเร็วสูงของ เรนเจอร์ แร็พเตอร์  โดยมีโช้คอัพคู่ด้านหน้าและหลังของ Fox ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการพิชิตทุกเส้นทางหฤโหด ถึงแม้จะขับขี่ด้วยความเร็วสูงอยู่ก็ตาม ในขณะที่ช่วยเรื่องการทรงตัวและการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้น ด้วยการออกแบบที่เพิ่มแรงต้านเมื่อมีการกระแทกเต็มช่วงยุบกระบอกสูบ เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่แบบออฟโรดให้ดียิ่งขึ้น ไปพร้อมกับช่วยให้เพลาเคลื่อนที่อย่างมั่นคง ทำให้สื่อมวลชนสามารถลุยฝ่าเส้นทางที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ หรือแม้กระทั่งเส้นทางอันท้าทายไปได้อย่างนิ่มนวล

 

 

 

ถึงแม้ว่าเส้นทางจะลื่นและขรุขระ แต่ด้วยระบบล็อคเฟืองท้ายไฟฟ้าของ เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่ส่งมอบแรงบิดเครื่องยนต์เต็มกำลังไปยังล้อหลังทั้ง 2 ล้อถึงแม้ว่าล้อใดล้อหนึ่งจะไม่ได้อยู่บนพื้นก็ตาม โดยระหว่างการขับขี่บนเส้นทางด่านสุดท้ายของกิจกรรมวันแรก สื่อมวลชนได้ทดสอบโหมดกรวด ซึ่งเป็นระบบที่จะช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้นพร้อมทั้งออกตัวด้วยเกียร์ที่สอง ลดโอกาสการลื่นไถลของล้อรถให้น้อยที่สุด ทั้งยังมอบความปลอดภัยและความมั่นใจในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดที่ทั้งลื่นและพื้นผิวไม่เท่ากัน

 

 

 

แล้วที่สำคัญที่ทำให้เรารู้สึกได้ถึงขีดความสามารถของการลุยของเรนเจอร์ แร็พเตอร์คือ มุมไต่มุมจากทั้งด้านและด้านหลังของตัวรถ ทำได้อย่างน่าทึ่งแม้จะเป็นมุมลึกที่คาดว่าไม่น่าจะขึ้นได้แต่ระบบก็ยังพาเราผ่านได้ทุกอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย จนทำให้มีความรู้สึกว่าคนที่ไม่ต้องมีทักษะก็สามารถขับรถประเภทออฟโรดได้เช่นกัน

 

 

 

จากออฟโรด คาราวาน เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เดินทางมุ่งหน้าไปยังเมืองมุยเน่ ด้วยระยะทางประมาณ 205 กิโลเมตร ถึงแม้จะต้องเดินทางไกล แต่ด้วยเทคโนโลยีช่วยในการขับขี่อย่างระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keeping System) ฟีเจอร์ใหม่ในเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ทำให้การขับรถระยะไกลเป็นไปได้อย่างผ่อนคลายยิ่งขึ้น ถึงแม้จะเจอสิ่งรบกวนบ้างก็ตาม


นอกจากนี้ ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน (AEB) ยังช่วยเหลือผู้ขับขี่เมื่อต้องขับผ่านเส้นทางที่มีการจราจรพลุกพล่าน และคลาคล่ำไปด้วยมอเตอร์ไซค์ในเวียดนาม

 

 

 

เมื่อเราเดินทางถึง ทะเลทรายขาวมุยเน่ หรือ White Sand Dunes ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวอันโด่งดังของเวียดนาม สื่อมวลชนได้ทดสอบสมรรถนะของ เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ด้วยการใช้ โหมดทราย ในการขับรถในทะเลทรายที่ทั้งลึกและยวบ ข้ามภูมิทัศน์อันแห้งแล้งของสิ่งมหัศจรรย์ทางภูมิศาสตร์ของที่นี่ ซึ่งระบบ TMS ให้การตอบสนองของรถ เพื่อป้องกันการลื่นไถลและรักษาโมเมนตัมที่ดีที่สุดด้วยการรักษาเกียร์ต่ำและแรงบิดให้อยู่ในระดับสูง

 

 

 

 

ลมยางทุกปล่อยให้เหลือเพียง10ปอนด์เท่านั้น เพื่อให้การลุยทำได้เต็มประสิทธิภาพ การขับบนทะเลทรายต้องมีความชำนาญและสมรรถนะรถต้องดีถึงจะผ่านไปได้ แน่นอนในโหมดบาฮาที่เราได้ยินมาก็ได้ลองใช้ที่นี่ ทุกอย่างมันตื่นเต้นในทุกเส้นทาง เรนเจอร์ แร็พเตอร์ทำได้อย่างดี ลุยไปเหมือนเป็นเรื่องง่าย บางช่วงต้องเติมคันเร่งเต็มที่เพื่อให้ผ่านความนุ่มของทราย รถก็ไม่เสียอาการหรือทำให้เราควบคุมไม่ได้

 

 

 

สรุปความรู้สึกหลังเดินทางทดสอบในเวียดนาม ทริปนี้มีเข้มข้นในการทดสอบพอสมควร ทำให้เราได้ทดลองใช้โหมดการขับขี่ได้อย่างครบถ้วน ฟอร์ดทำให้เรนเจอร์แร็พเตอร์เป็นรถที่ขับได้ง่ายในทุกสภาพถนน แล้วโหมดบาฮาหรือโหมดโคลน/ทราย ทำได้ดีมากแม้อยู่บนพื้นทรายละเอียดก็ตาม แน่นอนว่าการทดสอบบนทรายเราคงไม่ได้เจอกันบ่อยๆ 

 

แต่ฟอร์ดแร็พเตอร์ก็ทำได้ดี นี่คือรถออฟโรดสมรรถนะสูงที่ขับง่ายมากๆ ทุกตัวช่วยในเรนเจอร์ แร็พเตอร์ทำงานได้จริงและรวดเร็ว ทะเลทรายว่าร้อนแรง ไม่แกร่งเท่า Ranger Raptor’ นิยามสำหรับผมในทริปนี้ ‘Ranger Raptor: Arabian in Mui Ne’ การทดสอบสุดหฤโหดตื่นต้นตลอดการเดินทาง