Story:Piyawat Chitma

Photo:TONG

NEW SUZUKI Ciaz Eco Sedan

อัพเกรดออปชั่น เพิ่มความหรูหรา แต่ไม่ทิ้งความกว้างขวาง

เรื่องอื่นไม่รู้แต่ถ้าเป็นเรื่องอีโคคาร์ เราคงต้องเชื่อมือซูซูกิ เพราะเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญ เพื่อไม่ปล่อยตลาดมีช่องว่าง ผู้บริหารตัดสินใจ ส่ง ‘NEW SUZUKI Ciaz Eco Sedan’ เสริมตลาดอีกรอบ มาพร้อมมาดใหม่เน้นหรูแต่ยังมีความกว้างขวางให้ใช้เหมือนเดิม

จะว่าไปแล้วนับจากวันแรกเมื่อซูซูกิเซียสเข้าสู่ตลาดเมืองไทย ก็ได้รับการตอบรับที่ดี ส่วนเป็นผลมาจากความกว้างขวางรวมถึงมิติตัวรถ กว้างขวางเมื่อเทียบกับอีโคคาร์ในเวลานั้น รวมถึงการวางตำแหน่งการตลาดเอาไว้ค่อนข้างดี ควรเรียกเป็นกลุ่มพรีเมี่ยมอีโคคาร์ เน้นความหรูหรามาตั้งแต่เริ่มซึ่งมันก็ได้ผลเป็นอย่างดี แล้ววันนี้ซูซูกิก็ได้จัดการแต่งหน้าทาปากเสริมออปชั่นขึ้นอีกขั้น ทว่าเมื่อดูกันดีๆเราจะเห็นว่าด้านความหรูหรายังคงถูกถ่ายทอดมาอย่างครบครัน ตั้งด้านหน้าจนถึงด้านท้าย

ซูซูกิ เซียสได้รับการออกแบบใหม่ที่เห็นได้ชัดคือชุดกระจังหน้า ใหม่ คือเพิ่มความสปอร์ตเข้าไปแต่ก็ยังแฝงความหรูหราด้วยโครเมี่ยม ตัวตระแกงรมดำต่อเนื่องยาวเป็นชิ้นเดียวกันถึงไฟหน้าสองข้าง ส่วนชุดไฟหน้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์และยังมีชุดไฟหรี่แบบ LED มาให้ด้านล่างมีไฟตัดหมอก นอกจากนี้รอบคันจะมีชุดแต่งสปอร์ตสปอยเล่อร์หลังไดนามิก ไฟท้ายดีไซน์โดดเด่น แล้วก็มี Emblem RS เพิ่มมาให้ เส้นสายออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์มีความลู่ลมโค้งลาดลดแรงเสียดทาน ช่วยเพิ่มความประหยัดน้ำมันได้ดียิ่งขึ้น 

มาดูประวัติกันหน่อย การเดินทางมาถึงตลาดเมืองไทยเป็นอย่างไรบ้าง โดยซูซูกิได้เปิดตัวเซียสเข้าสู่ตลาดเมืองไทยครั้งแรกโดยชู 3 จุดเด่นที่เหนือกว่ารถยนต์นั่งซีดานในระดับเดียวกัน  คือของเขาจะมีดีไซน์ที่มีความเหนือระดับ หรูหราสง่างาม ภูมิฐาน  ห้องโดยสารกว้างขวาง พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายขนาดใหญ่ถึง 565 ลิตร ในปี 2560 ซูซูกิได้เปิดเผยว่ายอดขายของ ซูซูกิ เซียส ทะลุ 25,011 คัน เติบโตเกินเป้า 9% ซูซูกิ เซียส โดยมียอดขายมากถึง 12,298 คัน โตกว่า 129% เมื่อเทียบกับปี 2559 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในตลาดรถอีโคคาร์ของซูซูกิ ซึ่งยอดจำหน่ายครั้งนั้นก็เป็นการย้ำชัดถึงความเป็นผู้นำในตลาดอีโค ซีดานอย่างแท้จริง 

เต็มความรู้สึกสะดวกสบายเมื่ออยู่ในห้องโดยสาร คอนโซลหน้าดีไซน์สปอร์ตออกแบบให้ผายออกเพื่อเพิ่มมิติความกว้างของห้องโดยสาร  พวงมาลัยแบบเพาเวอร์ไฟฟ้าหุ้มหนัง พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและสั่งการโทรศัพท์บนพวงมาลัย ใช้งานง่ายเพิ่มความสะดวกระหว่างเดินทาง อีกทั้งยังช่วยลดอุบัติเหตุเพราะสั่งงานได้ไม่ต้องละสายตาจากถนน เบาะนั่งขนาดใหญ่มากนั่งสบายฟองน้ำนุ่มถึงขั้นนุ่มมากเกิน มุมมองค่อนข้างดีกระจกบานหน้าใหญ่ตามสไตล์ อีโคซีดาน น้ำหนักพวงมาลัยยังคงแปลกๆ จะหนักก็ไม่หนักจะเบาก็ไม่เบาพอขับไปสักพักถึงเริ่มคุ้นชิน แต่ว่าขับช่วงความเร็วต่ำพวงมาลัยยังคงรู้สึกหน่วงเหมือนเดิม 

เบาะนั่งโดยสารตอนหลังยังคงเป็นที่ประทับใจของผมเช่นเดิม มีขนาดใหญ่นั่งสบายรวมถึงระยะห่างระหว่างขากับเบาะหน้าค่อนข้างเยอะเดินทางไกลคนนั่งหลังรู้สึกสบายแน่นอน หมอนรองศีรษะน่าจะปรับระยะได้เพราะที่ให้มาเป็นแบบตายตัวไม่สามารถปรับอะไรได้ ระบบความเย็นกระจายทั่วถึงทุกที่นั่ง ซูซูกิ เซียสใหม่ มาพร้อมกับช่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังเย็นชุ่มฉ่ำแม้อากาศภายนอกรถร้อนแค่ไหนก็ตาม สะดวกมากยิ่งขึ้นกับช่องเก็บของในห้องโดยสารมากถึง 8 ตำแหน่งเหมาะสำหรับทุกคนที่มีความต้องการต่างกัน 

ส่วนเรื่องความกว้างขวางของ ซูซูกิ เซียสใหม่อย่างที่เราบอกไปไม่ใช่เพียงภายในเท่านั้น ทว่าใต้ฝากระโปรงหลังก็มีพื้นที่เก็บสัมภาระมีความกว้างถึง 565 ลิตร สมารถตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ มีแอร์ตอนหลังมาให้เย็นทั่วถึงทุกที่นั่ง มีช่องเสียบไฟ 12โวลต์มาให้ พนักพิงปรับพับลงไม่ได้ น่าเสียดายถ้าหากปรับพับได้จะช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระตอนหลังได้อีกมากทีเดียว

นอกจากห้องโดยสารกว้างแล้ว ซูซูกิ เซียสใหม่ ยังมาพร้อมกับความล้ำสมัยด้วย Suzuki Smart Connect จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมฟังก์ชันเชื่อมต่อ Bluetooth  ระบบนำทาง สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน Apple CarPlay ได้ ซึ่งแอปเปิ้ลคาร์เพลย์นี่ถือว่าช่วยให้เราสะดวกมากขึ้น ทั้งระบบนำทางหรือแอปพิเคชั่นของไอโฟนใช้งานได้ดี รวมถึงรองรับ SD card เติมความบันเทิงด้วยชุดเครื่องเล่นวิทยุพร้อมMP3 แผงรับสัญญาณฝังไว้ในกระจกหลังดังนั้นด้วยเหตุนี้คุณจะไม่เห็นเสาร์อากาศบนหลังคาของซูซูกิเซียสใหม่อีกต่อไป

มาตรวัดแบบสปอร์ต แต่แอบเป็นรูปแบบเก่าควรจะปรับลูกเล่นหรือทำให้ทันสมัยมากกว่านี้สักหน่อย บนหน้าจอบอกความเร็ว รอบเครื่องยนต์ ระดับน้ำ และอุณหภูมิ นอกจากนี้จอแสดงผล Information display ยังแสดงข้อมูลแบบละเอียด เช่นแสดงผลความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง(Fuel Consumption gauge) จอแสดงอัตราสิ้นเปลืองใช้น้ำมันเฉลี่ยต่อระยะทาง(Average Fuel Consumption gauge ) จอแสดงอุณหภูมิภายนอก(Outside Temperature gauge) และจอแสดงผลระยะเดินทาง(Drive rang) 

สมรรถนะเยี่ยมตอบสนองเต็มกำลังแต่ยังคงไว้ซึ่งความประหยัด ซูซูกิเซียสใหม่  มาพร้อมเครื่องยนต์ K12B ให้การประหยัดน้ำมันมากถึง 20 กม./ลิตร เป็นเครื่องแบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ความจุ 1.2 ลิตร จ่ายน้ำมันแม่นยำในทุกจังหวะด้วยหัวฉีดมัลติพอยท์(Multipoint Injection) มีกำลังสูงสุด 91 PS ที่ 6,000 รอบ/นาที ส่วนแรงบิดอยู่ที่ 118 Nm ที่ 4,800 รอบ/นาที ถามกว่าเครื่องยนต์บล็อกนี้เพียงพอหรือไม่ต่อการเดินทาง ถ้าให้ผมตอบในฐานะผู้ใช้ผมก็ต้องบอกว่ามันพอแล้วคุณแทบไม่ต้องทำอะไรกับเขาแล้ว ในขณะเดียวกันหากให้ผมตอบในอีกมุมของผู้ที่นำมาทดสอบ ผมว่าอืดนิดหน่อยแค่ตอนออกตัวแต่มันก็ไม่ใช่ปัญหา เพราะว่านี่คือรถอีโคคาร์ซึ่งตอบสนองได้ขนาดนี้ถือว่าพอใจ

ระบบช่วงล่างยังคงแบบเดิมไม่เปลี่ยนแปลง ด้านหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัทพร้อมคอล์ยสปริง(MacPherson Strut White Coil spring ) ด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีมพร้อมคอล์ยสปริง(Torsion beam with coil Spring) ระบบเบรกของ NEW SUZUKI Ciaz เป็นดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน(Ventilated Disc) ด้านหลังแบบฝักนำและฝักตาม(Drum Leading and trailing) เพียงพอสำหรับควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ โครงสร้างตัวถัง(TECT)ออกแบบพิเศษจากเหล็กกล้ามีความทนทานสูง อีกทั้งยังช่วยลดแรงสั่นสะเทือน เพิ่มความนุ่มนวลตลอดการขับขี่ และยังลดเสียงรบกวนภายนอก(NVH) เรื่องเก็บเสียงนี่ต้องปรบมือให้เขา ซูซูกิทำได้ดีจริง แม้เราไม่เปิดเครื่องสียงเราก็ไม่ค่อยได้ยินเสียงลมเข้ามาในห้องโดยสาร ตรงจุดนี้ทำได้ดีเกินกว่าที่เราคิดไว้

เรื่องระบบความปลอดภัยในซูซูกิเซียสใหม่ ไม่ขาดตกบกพร่อง โดยได้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเมื่อเกิดเหตุไม่คาดฝัน สะดวกทันสมัยกับระบบ Keyless push start ใช้งานง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัสเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีระบบเปิดประตูอัจฉริยะ Keyless entry กุญแจ immobilizer ช่วยป้องกันการโจรกรรมอย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มความความปลอดภัยอีกขั้น นอกจากนี้ ซูซูกิ เซียสใหม่  ยังมีระบบป้องกันอุบัติเหตุช่วยให้ทุกการเบรกไม่เสียอาการด้วย ระบบเบรก ABS และ EBD ขณะเดียวกันเมื่อถอยหลังคุณจะรู้สึกปลอดภัยและมั่นใจด้วย กล้องมองหลังช่วยให้กะระยะได้อย่างแม่นยำและยังเซ็นเซอร์ถอยหลังมาให้ด้วย(รุ่น RS)

สรุปความรู้สึกหลังอยู่ด้วยกันหลายวันทดสอบกันหลากหลาย ต้องบอกว่า ซูซูกิ เซียส ใหม่ คงเอกลักษณ์เอาไว้ได้ดี ตามสไตล์อีโคคาร์ซีดานระดับไฮเอน ความหรูหราด้านการออกแบบยังมาครบถ้วนแถมยังเพิ่มความสอปร์ตด้วยชุดแต่งในรุ่น RS เครื่องยนต์ออกตัวอาจชักช้านิดหน่อยแต่ไม่เป็นปัญหาเพราะเขาคืออีโคคาร์จะให้แรงจัดคงไม่ได้ หลังออกตัวไปแล้ว เดินทางไกลเราก็ไม่ได้รู้สึกขัดใจกับเครื่องยนต์ของเขา ระบบช่วงล่างก็ทำงานได้ดีไม่ค่อยมีอาการโคลงให้หวิวใจ มีกล้องมองหลังมีเซ็นเซอร์ถอยหลังมาให้ถือว่าดีครับแต่ในเฉพาะรุ่น RS มีให้เลือก  GL,GL ,GLX และ RS ราคาค่าเริ่มต้น 533,000 - 689,000 บาท

ข้อมูลเทคนิค

รุ่นรถ New Suzuki Ciaz

แบบตัวถัง Sedan

มิติ(กว้าง xยาว x สูง มม.)1,730 x 4,950 x 1,475

รหัสเครื่องยนต์ K12B

แบบเครื่องยนต์ 4 สูบ แถวเรียง16 วาล์วMultipoint Injection 

ความจุ 1.2 L

กำลังสูงสุด 91 แรงม้า 6,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด 118 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง AUTO CVT 

ระบบขับเคลื่อน    ล้อหน้าเครื่องยนต์ 

อัตราเร่ง -

ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.

ความจุถังน้ำมัน 42 ลิตร

ขนาดยาง/หน้า/หลัง 195/50 R16

ช่วงล่าง  

หน้า แม็กเฟอร์สันสตรัทพร้อมคอล์ยสปริง

หลัง ทอร์ชั่น บีม พร้อมคอล์ยสปริง

ระบบเบรกหน้า/หลัง   ดิสก์/ดรัมเบรก

ผู้จำหน่าย บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์(ประเทศไทย) จำกัด

เว็บไซต์ https://www.suzuki.co.th