STORY : PIYWAT CHITMA

PHOTO : Tong

All New BMW Z4 M40i Roadster

เมื่อปุ่มสตาร์ทถูกกด...เสียงคำรามก็พร้อมทะยานทันที

รถสปอร์ตโรดสเตอร์ยี่ห้อไหนทำให้คุณตื่นเต้น? เป็นคำถามที่อาจไม่รอคำตอบถ้าหากคุณได้รู้จัก All New BMW Z4 Roadster พร้อมกุญแจ...ชื่อชั้นของ Z รหัสนี้ไม่ธรรมดา ซึ่งในเจเนอเรชั่นนี้ถือเป็นการสร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ กับดีไซน์ใหม่ตลอดทั้งคัน คือความท้าทายทุกสายตา

ผมเองรู้สึกได้ถึงความเปลี่ยนแปลงของ Z4 ตั้งแต่วันที่ BMW ได้เผยโฉมออกมาสู่ตลาดโลก เราได้เห็นจะมูกหรือชุดกระจังหน้าไม่เดิมอีกต่อไป ไม่โค้งมนหรืออ่อนโยนเหมือนเดิม แต่กลับมีเหลี่ยมสันมากขึ้นกระจังหน้าเขาดูมีความชัดเจนและเข้มแข็งมากขึ้นกว่าทุกรุ่นก่อนหน้านี้ เราได้เห็นเส้นสายความบึกบึนตลอดเรือนร่าง มีความสมส่วน หน้ายาวท้ายสั้นยังเป็นสไตล์เดิม

โดยสิ่งที่ผู้ออกแบบเน้นย้ำถึงตัวตนของ BMW Z4 ต้องไม่ออกเส้นทางความเป็นรถที่ได้รับความนิยมต่อเนื่อง ดังนี้ All New BMW Z4 Roadster จึงเกิดขึ้นมาพร้อมกับเป้าหมายของ “ยนตรกรรม Z4 คือความคล่องตัวและการขับขี่ได้อย่างเต็มสมรรถนะ” ดังจะเห็นว่าความเร็วจาก 0-100 กม./ชม.ในเวลาเพียง 4.1 วินาที มันเร็วขึ้นกว่าทุกเจนฯ

มิติตัวรถของรุ่นนี้ไม่ได้เหมือนเดิมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า เพราะขนาดของ Z4 ใหม่ถูกออกแบบมาให้มีความกว้างมากขึ้น ตัวรถมีความยาวมากขึ้น 85 มม. แต่ฐานล้อสั้นลง 26 มม. แล้วเขาก็ปรับให้มีความสูงเพิ่มขึ้นอีก 13 มม. ถือว่าเหมาะมากกับถนนเมืองไทยความความกว้างตัวรถถูกออกแบบให้มากกว่าเดิมถึง 74 มม. ด้วยฐานล้อที่สั้นของเขาจึงทำให้ Z4 ใหม่เป็นรถที่มีความคล่องตัวอย่างมากและเป็นรถที่แรงแต่ขับง่าย 

มาดูรายละเอียดของชุดกระจังหน้ามีความต่างออกไปจากทุกรุ่นเพราะนี่คือการออกแบบใหม่ ไฟหน้า Bi-LED ทรง Hexagonal ที่มีการออกแบบหลอดไฟซ้อนเป็นสองชั้นในแนวตั้งเป็นครั้งแรก กระจังหน้าทรงไตคู่ ลวดลายกระจังหน้าเป็นแบบ Mesh ใช้สี Cerium Grey (ในรุ่น M40i) มาพร้อมช่องรับอากาศด้านหน้า M ขนาดใหญ่ ทำให้ด้านหน้าดูกว้างยิ่งขึ้น ด้านหลังซุ้มล้อหน้าจะมีช่องระบายอากาศ Air Breather ซึ่งข้อดีของเขาคือจะช่วยลดแรงต้านของลมปะทะจากด้านหน้า เมื่ออากาศไหลผ่านได้ดีก็ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนได้อีกทาง และยิ่งไปกว่านั้น คือช่วยเพิ่มความดุดันให้กับเจ้า Z4 ใหม่มีมากขึ้นตามไปด้วยเช่นกัน

ถ้าคุณยืนมองข้างตัวรถจะเห็นถึงความต่อเนื่องของเส้นสายด้านข้างที่ลากผ่านไปจนถึงกรอบไฟท้าย LED ทรงเรียวบาง อย่างมีสไตล์ มาพร้อมกันชนหลังในแบบฉบับ M Aerodynamics ที่ผสานดิฟฟิวเซอร์และท่อไอเสียเข้าไว้ด้วยกันเพิ่มความสปอร์ต ซึ่งปลายท่อและชุดดิฟฟิวเซอร์จะเป็นแบบรมดำสีตัดกับตัวรถ และตัวรถก็ดูมีความกว้างมากขึ้นกับปลายท่อทรงแบน แต่ผมเองกับรู้สึกชอบชุดสปอยเล่อร์หลังที่เป็นชิ้นเดียวกับตัวรถ 

หลังคาผ้าแบบ Soft-Top เป็นหลังคาผ้าแต่เก็บเสียงได้ดี และก็เป็นรุ่นแรกที่เปลี่ยนจากหลังคาแข็งมาเป็นแบบผ้าซึ่งข้อดีของหลังคาแบบนี้คือจะมีน้ำหนักเบาส่งผลให้ภาระแบกน้ำหนักลดลงไปด้วย และการเปิด – ปิด หลังคาง่ายใช้เวลาเพียง 10 วินาที และยังสามารถเปิด-ปิดหลังคาได้ในขณะที่ใช้ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. และผมว่ายังมีข้อดีของหลังคาผ้าแบบนี้คือเป็นการเพิ่มพื้นที่เก็บของท้ายรถให้มากขึ้นอีกด้วยโดยในรถรุ่นนี้มีพื้นที่เก็บของมากถึง 281 ลิตร มากกว่าในรุ่นก่อนหน้าถึง 50% พอเราเปิดหลังคาออกจะเห็นว่าสีบริเวณโรลบาร์ศีรษะจะเป็นสีเดียวกับกระจังหน้าพร้อมโลโก้ Z4

ห้องโดยสารเป็นแบบสองที่นั่งเบาะปรับไฟฟ้า เราคิดว่าน่าจะอึดอัดแต่เปล่าเลยเบาะนั่งมีขนาดใหญ่ปีกสองข้างสำหรับรองแผ่นหลังกว้างและห่อลำตัวได้ดีช่วยประคองไม่ให้เราต้องเสียอาการหรือตัวโยกเวลาที่ต้องเลี้ยวโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวเบาะสไตล์ M Sport คือตัวเบาะจะลึกลงไปพนักพิงศีรษะจะสูงขึ้น ซึ่งเข้ากันกับตัวรถมาก พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน M Sport พร้อม Paddleshift ปรับได้ 4 ทิศทาง สูงต่ำใกล้ไกลถือว่าสะดวกช่วยให้ผู้ขับปรับตัวเข้ากับรถได้ง่ายมากขึ้น เข้มขัดนิรภัยมีแทรกสัญลักษณ์ M sport มาด้วย 

แผงเรือนไมล์เป็นดิจิตอลเหมือนกับ BMW ยุคใหม่ปรับเปลี่ยนตามโหมดการขับที่เราเลือก เป็นแบบดิจิตอลดีไซน์ล้ำสมัยดี ชุดเกียร์บริเวณคอนโซลกลางตกแต่งด้วย  Aluminium Tetragon เพิ่มลูกเล่นให้น่าดูเสริมความสปอร์ต ชุดควบคุมโหมดการขับต่างๆจัดเรียงอยู่ข้างคันเกียร์ทั้งหมดโดยจะมีโหมด Sport,Comefort,Ecopro และ Adaptive แล้วในรุ่นนี้ยังมี ระบบ Auto Hold ช่วยให้เราขับในเมืองได้ดีปลอดภัยขึ้นไม่ต้องเหยียบเบรกบ่อยๆ 

     Z4 ใหม่ ติดตั้งระบบ BMW Live Cockpit Professional มาพร้อมกับแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลล้วน และหน้าจอทัชสกรีนขนาด 10.25 นิ้วที่ทำงานบนระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 7.0 รองรับการปรับแต่งทุกคุณสมบัติให้เข้ากับการใช้งานจริงของผู้ขับขี่ และทำงานประสานกับบริการ BMW ConnectedDrive รองรับการอัพเดตซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มคุณสมบัติในอนาคต รองรับระบบผู้ช่วยส่วนตัว BMW Intelligent Personal Assistant พร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง ชุดเครื่องเสียงแบบเซอร์ราวด์จาก Harman Kardon กระหึ่มจริงเรียกว่าสะใจปรับระดับเสียงตามความเร็ว ผมว่าในรุ่นสูงๆของ BMW เราต้องยอมรับครับว่าเขาให้เครื่องเสียงมาดีจริง ฟังแล้วไม่อยากหยุด

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 2,998 ซีซี. TwinPower Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 387 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 4,500 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติ ZF Steptronic 8 Speed ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นเครื่องยนต์ใหม่มาพร้อมกับระบบ Double – VANOS ,Valvetronic พร้อมระบบฉีดน้ำมันแรงดันสูง ขุมกำลังทั้งหมดใช่ว่ามันจะถูกรีดเค้นออกมาอย่างบ้าระห่ำ เพราะเราบอกแล้วว่านี่เป็นรถสปอร์ตที่ขับง่าย ขับสนุกอีกรุ่น ถ้าชอบขับสายในเมืองชมวิวเบาๆก็ไปอยู่ในโหมด Comfort รับรองว่าเครื่องยนต์บล็อกนี้จะอ่อนโยนน่าทะนุถนอมอย่างคาดไม่ถึง แล้วในทันทีถ้าคุณเลือกใช้ความแม่นยำและเฉียบคมสไตล์สปอร์ต ในโหมด Sport  และ Sport + รับรองว่าเขาอาจจะทำให้คุณตกใจได้เช่นกัน น้ำหนักตัว 1,610 กก. กับแรงบิดขนาดนี้ออกตัวทุกครั้งดึงทุกครั้ง

ความสนุกเร้าใจของ Z4 M40i มันไม่ใช่แค่คุณได้เห็นเท่านั้น แต่ทว่าร่างกายของเราจะรับรู้ได้ทันทีเมื่อเครื่องยนต์ถูกสตาร์ทขึ้น เสียงท่อที่แผดออกมามันเหมือนเร่งเร้าให้เราต้องเหยียบคันเร่งแล้วออกเดินทางในทันที ผมว่าน้อยคนนะหากนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ Z4 M40i แล้วจะขับไปอย่างช้าๆเพื่อกินลมชมวิว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.1 วินาที มันยิ่งเป็นสิ่งที่ต้องลอง 

ความแรงทั้งหมดถูกควบคุมให้อยู่กับพื้นถนนได้นิ่งและเนียนผ่านระบบช่วงล่างสมรรถนะสูง Adaptive M Suspension รวมถึงระบบเบรก M Sport ระบบช่วงล่างสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้าผ่านระบบ Driving Experience Control แล้วเราก็ยังปรับให้เหมาะกับเราได้ด้วยตัวเองเช่นกัน ดังนั้นจะบอกว่ามันจะแข็งกระด้างในทุกเวลาก็ไม่ได้เพราะในโหมด Comfort ทุกอย่างมันทำงานได้นุ่มนวลต่อเนื่อง พวงมาลัยแบบไฟฟ้าแบบแปรผัน Servotronic ก็ทำงานได้แม่นยำเบาแรง

สรุปความรู้สึกหลังอยู่ด้วยกันหลายวันกับ All New BMW Z4 M40i Roadster คือรถที่ขับสนุกได้แบบครบรสที่ Roadster BMW เปลี่ยนงานออกแบบทั้งหมดเรียกว่าเปลี่ยนตัวตน

แต่สิ่งหนึ่งที่ยังคงอยู่ คือเอกลักษณ์ของความรู้สึกการขับขี่ เครื่องยนต์บล็อกนี้ดุดันมาก ความเร็วระดับ 200 กม./ชม.ไม่ใช่เรื่องยากทุกอย่างเกิดขึ้นรวดเร็วจนบางครั้งเราเองยังลืมตัวกดคันเร่งเพลิน ทั้งนี้ก็เป็นผลมาจากการเซ็ตระบบช่วงล่างมาอย่างดี จึงทำให้ทุกอย่างนิ่งรวมถึงการเก็บเสียงทำได้ดีเกินคาด ราคาค่าตัว All New BMW Z4 M40i Roadster อยู่ที่ 4.999 ล้านบาท ถ้าคุณอยากสัมผัสความเป็นตัวตนของ Z4 ต้องลอง!!

ข้อมูลเทคนิค

รุ่นรถ All New BMW Z4 M40i Roadster

แบบตัวถัง Sport Roadster

มิติ(กว้าง xยาว x สูง มม.) 1,864(หน้า) 2,024(หลัง) x 4,324 x 1,304 

แบบเครื่องยนต์ BMW TwinPower Turbo 6 Cyclin 

ความจุ 3.0  ลิตร

กำลังสูงสุด 387 แรงม้า ที่ 5,000 - 6,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 4,500 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง S tronic – 8 Speed

ระบบขับเคลื่อน    ล้อหลัง

พวงมาลัย ไฟฟ้า(EPAS) Servotronic

อัตราเร่ง 0 – 100  ใช้เวลา 4.1 วินาที

ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

ความจุถังน้ำมัน 52 ลิตร

ขนาดยาง/หน้า/หลัง 215/40 R19

ช่วงล่าง  

หน้า Adaptive M Suspension 

หลัง Adaptive M Suspension

ระบบเบรกหน้า/หลัง    M Sport

เว็บไซต์ www.bmw.co.th