• 31 สิงหาคม 2020 at 10:37

Story/Photo : PIYAWAT CHITMA

 

Mercedes-AMG E53 4-Matic+ Coupe’

ไม่ได้มาแค่หล่อสุขุมแต่เขาดุเกินคาด..

       แรงม้าไม่พออย่ามาท้าทาย

ดวงดาวบนฝากระโปรงสัญลักษณ์ความหรูหราแต่ไม่ได้ความว่าจะไม่มีของแรงมาทำตลาดดังนั้นเมื่อคุณเห็นคำว่า “AMG” นำหน้าแล้วท้ายจะรหัสอะไรก็ตาม เช่นคันนี้ AMG E53 4-Matic+ แม้จะมาในเรือนร่างรถยนต์นั่งไม่มีกลิ่นความสปอร์ตจนเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วเดินทางกับเขานั่นแหละคุณถึงรู้ซึ้งถึงพละกำลัง!

ผมเป็นคนหนึ่งที่แอบหลงรักในความเป็น AMG ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหนรหัสอะไรก็ตาม เป็นรถที่ขับแล้วทำให้เราต้องตื่นเต้นตลอดเวลา มีโอกาสได้ขับสนามแข่งแล้วก็ถนนหลวงทั้งสองอย่างมีความแตกต่างแต่มีผลลัพธ์เดียวกันคือความแรงระดับพระกาฬ ในวันนี้ผมเองได้มีโอกาสอีกครั้งกับ Mercedes- AMG E53 4-Matic+  รหัสนี้เป็นอีกรุ่นที่เปิดตัวไปได้ไม่นานในเมืองไทย 

ความยิ่งใหญ่ของ AMG เริ่มต้นขึ้นเมื่อ 50 ปีที่ผ่านมา โดย Hans Warner Aufrecht และ Erhard Melcher ขณะที่พวกเขากำลังขะมักเขม้นกับการทำงานของเครื่องยนต์รถแข่งรุ่น 300 SE นับเป็นเวลาเดียวกันที่ Daimler-Benz ประกาศวางมือกับทุกกิจกรรมของการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต แต่พวกเขามิได้ใส่ใจและมุ่งมั่นทำในสิ่งที่พวกเขาหลงใหลต่อไป ซึ่งนำมาสู่การเข้าร่วมแข่งขัน German Touring Car Championship เมื่อปี 1965 พร้อมคว้าชัยชนะใน 10 สนามของฤดูกาลแข่งขันในปีแรกที่เข้าร่วมรายการ 

Mercedes-AMG คืออะไร? คือรถยนต์สมรรถนะสูงที่ผสมผสานความสมบูรณ์แบบระดับพรีเมียมของ Mercedes-Benz และประสิทธิภาพแห่งการขับเคลื่อนที่เหนือชั้น AMG มีทุกรูปแบบไม่ว่าจะเป็น Coupe, SUV, Roadster หรือ Cabriolets รวมไปถึงการถ่ายทอดพละกำลัง, การบังคับควบคุมและเสียง เหล่านี้ล้วนเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้ประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ AMG มีความโดดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว Mercedes-AMG

ที่สุดแห่งเทคโนโลยีความเร็วจากสนามแข่ง ผสานความสมบูรณ์แบบ จากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่มาพร้อมประสิทธิภาพแห่งการขับเคลื่อนที่เหนือชั้น รถยนต์ Mercedes-AMG ยังถูกออกแบบ เพื่อตอบรับทุกมิติของไลฟ์สไตล์ในแบบของคุณ เช่น คูเป้, เอสยูวี, โรดสเตอร์,และรถยนต์เปิดประทุนสนุกกับการควบคุมขุมพลังแห่งยนตรกรรม Mercedes-AMG

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ ใหม่ ถูกติดตั้งระบบ EQ Boost เป็นครั้งแรกเพื่อช่วยในการออกตัวและควบคุมการทำงานของระบบไฮบริด, โหมดการขับขี่ AMG Dynamic Select ทำงานได้แตกต่างกันอย่างสิ้นในแต่ละโหมดที่เราเลือกหนักสุดสนุกสุดก็จะเป็นSport+โดยมีโหมดให้เลือก5โหมดคือ ECO,COMFORT,INDIVIDUAL,SPORTและSPORT+ 

ส่วนระบบกุญแจ KEYLESS-GO พร้อมฝากระโปรงแบบ Hand-Free Access ซึ่งการออกแบบภายนอกเป็นดีไซน์ที่คลาสสิก แพ็กเกจเทคโนโลยีที่ทันสมัยสำหรับผลงานชิ้นเอกแห่งความอัจฉริยะ จะทำให้เรารู้สึกถึงความโฉบเฉี่ยวการออกแบบตลอดทั้งคันของเขาเน้นให้เกิดความลู่ลมตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงท้ายตามหลักอากาศพลศาสตร์ช่วยลดแรงเสียดทานให้น้อยลง ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ THERMATIC 2 โซน, ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Adaptive Highbeam Assist), ระบบปรับโคมไฟหน้ารถตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ALS (Active Light System) และระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ (Parking Pilot including Active Parking Assist)

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยวัสดุ Metal-weave และ Black piano, เบาะนั่ง AMG หุ้มด้วยวัสดุ ARTICO สลับ DINAMICA Microfibre, พวงมาลัย AMG Performance หุ้มหนัง Nappa สลับ DINAMICA Microfibre ปรับระดับด้วยไฟฟ้า, ระบบป้อนเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติ, จอแสดงข้อมูลแบบ Digital widescreen cockpit, เครื่องเสียง MB Audio 20 พร้อมจอขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto และระบบนำทางในตัวและยังมีระบบชาร์จมือถือไร้สาย, ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® ให้พลังเสียงได้กระหึ่มเต็มสัมผัสทุกมิติโดยส่วนตัวชอบมาก ไม่ว่าแหล่งกำเนิดเสียงเป็นแบบไหนเสียงที่ออกมาก็จะเหมือนเดิมและกำลังเช่นเดิม นอกจากนี้ยังมีระบบไฟแบบ Ambient Light ปรับได้ 64 สี ซึ่งถือว่าเยอะมาก เรียกปรับกันได้ทุกวันตามอารมณ์โดยเฉพาะเวลากลางคืนมันช่างชวนฝันเหลือเกิน

ระบบการขับขี่ถูกติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AMG Performance 4MATIC+, ช่วงล่างแบบถุงลม AMG RIDE CONTROL+ Suspension ระบบตรวจเช็คลมยาง Tyre pressure monitoring system รวมถึงฟังก์ชั่นอื่นๆ ที่ติดตั้งเป็นครั้งแรก เช่นระบบเตรียมความพร้อมของรถยนต์ระบบเช็คสภาพรถยนต์ ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ทางไกลระบบโทรศัพท์ฉุกเฉินของเมอร์เซเดส-เบนซ์และระบบCommunication module (LTE) เพื่อเชื่อมต่อกับบริการ Mercedes me connect

รวมถึงระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ THERMATIC แบบ 2-Zones ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Adaptive Highbeam Assist) ระบบปรับโคมไฟหน้ารถตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ALS (Active Light System) ระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ (Parking Pilot including Active Parking Assist) ระบบนำทาง (navigation system) ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมเทคโนโลยี AMG Performance 4MATIC+ รวมไปถึงระบบช่วงล่างแบบถุงลม AMG RIDE CONTROL+ Suspension

ส่วนพละกำลังนั้นเครื่องยนต์เป็นแบบแถวเรียง 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 435 แรงม้า ที่ 6,100 รอบต่อนาที แรงบิด 520 นิวตันเมตร ที่ 1,800-5,800 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ใช้เวลาเพียง 4.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. พร้อมระบบอีคิวบูสท์ (EQ Boost) มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังเพิ่มอีก 22 แรงม้า และ แรงบิดอีก 250 นิวตันเมตร ช่วยเพิ่มพลังให้รถยนต์มากขึ้นกว่าเดิม ทั้งสามารถสร้างและจ่ายไฟฟ้าเพื่อเลี้ยงระบบไฟฟ้าของรถที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ ได้ ซึ่งระบบอีคิวบูสท์ เป็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบพิเศษ ทั้งเป็นตัวกลางช่วยประสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์กับระบบเกียร์ อัตโนมัติ AMG Speedshift TCT 9G 9 จังหวะ 

ทุกครั้งเมื่อกดคันเร่งลงไปทีไรสิ่งที่ได้กลับมาทุกครั้งคือความตื่นเต้นเร้าใจ แน่นอนหากเราเลือกใช้โหมด ‘Sport+’ มันก็เปรียบกับเราได้รับของขวัญพิเศษจากเครื่องยนต์บล็อกนี้ เสียงที่แผดเข้ามารวมถึงช่วงล่างแบบถุงลมก็จะปรับตัวให้แข็งขึ้นราวกับว่าเรากำลังแล่นไปบนแทร็คของสนามแข่ง ผมว่าไม่ใช่เรื่องเล่นๆ กับบุคลิกนี้ ยิ่งขับยิ่งมัน ยิ่งเรียนรู้กับระบบยิ่งสนุก

สรุปความรู้สึกหลังอยู่ด้วยกันหลายวันการทดสอบคือความตื่นเต้นเสมอเมื่อต้องอยู่หลังพวงมาลัยของ ‘AMG’ ไม่ว่าจะรหัสอะไรก็ตามซึ่ง E53 4MATIC+ Coupé  ก็เช่นเดียวกัน ไม่ใช่รถซีดานไซส์ใหญ่ขับแบบคนสูงอายุแต่นี่คือความแรงที่เราไม่อาจมองข้ามได้เลยเป็นรถที่ถูกสร้างขึ้นมาสนองความต้องการของคนที่ชอบความแรงแต่ยังคงใช้งานในชีวิตประจำวันด้วยเช่นกัน ถึงอย่างไรก็ตามเราต้องบอกว่านี่คือรถยนต์ที่ใช้งานได้ทุกวันไม่เหนื่อยไม่เบื่อ นับเป็นความน่าสนใจที่มีรถสไตล์นี้ในตระกูล ‘AMG’ หลายคนไม่ที่ไม่อยากข้ามไปสปอร์ตไซส์ใหญ่อย่าง GT ก็สามารถหันมาจับต้องรุ่นนี้ได้ สำหรับราคาค่าตัวของ E53 4MATIC+ Coupé อยู่ที่ 6,990,000 บาท สุดท้ายแล้ว “ถ้าคุณมีแรงม้าไม่พอเจอ E53 4MATIC+ Coupé อย่าได้ลองของกับเขาเดี๋ยวเศร้า”

ข้อมูลเทคนิค

รุ่นรถ Mercedes-AMG E53 4MATIC+ Coupé

แบบตัวถัง Coupé HI Performance

มิติตัวรถ (ยาวx กว้าง x สูง มม.) 4,824  x 1,860  x 1,430

เครื่องยนต์

ประเภท 6 สูบ แถวเรียง 24 วาล์ว เทอร์โบฯอินเตอร์คูลเลอร์พร้อมระบบ(EQ Boost)

ความจุ 2,999 ซีซี.

แรงม้าสูงสุด 435 แรงม้า (PS) ที่ 6,100 รอบต่อนาที มอเตอร์ EQ Boost 22 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด 520  นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,800 รอบต่อนาที มอเตอร์ EQ Boost 250 นิวตันเมตร

ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร

ระบบส่งกำลังและเกียร์ AMG Speedshift TCT 9G 9

ระบบขับเคลื่อน 4Matic +

พวงมาลัย AMG Performance Steering Wheel

อัตราเร่ง0-100(วินาที) 4.4 วินาที

ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. (โดยประมาณ) 

ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Air Suspension

ระบบควบคุม AMG Ride Control+

ขนาดล้อและยาง

ด้านหน้า 245/35 R20  ด้านหลัง 275/30 R20 ระบบเบรก

หน้า ADAPTIVE BRAKE พร้อมฟังก์ชัน HOLD และ Hill-Start Assist

หลัง ADAPTIVE BRAKE พร้อมฟังก์ชัน HOLD และ Hill-Start Assist

ราคา 6,990,000 บาท

ผู้จำหน่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย

เว็บไซต์ https://www.mercedes-benz.co.th/

 

 

 

 

 

ปิดปรับปรุงระบบความคิดเห็นชั่วคราว ขออภัยในความไม่สะดวก หากลูกค้าต้องการเปิดใช้งานระบบ กรุณาติดต่อ 02-8323222 กด 2