Story : PIYAWAT CHITMA

Photo : ISUZU

All-New ISUZU MU-X

 ดีไซน์ใหม่เฉี่ยวกว่าเดิมเพิ่มเติมความปลอดภัยเต็มระบบ

อีซูซุเขย่าวงการตลาดยานยนต์อีกรอบหลังเปิดตัว All-New ISUZU MU-X โฉมใหม่ ซึ่งแตกต่างไปจากเดิมอย่างชัดเจน ด้านความปลอดภัยอัดแน่นเต็มกว่าทุกครั้งที่เคยมี ขณะที่ช่วงล่างปรับปรุงใหม่เพื่อความมั่นคงยิ่งกว่าเดิม

หลังเปิดตัวไม่นานอีซูซุได้เปิดโอกาสให้ผู้สื่อข่าวสายยานยนต์ร่วมกิจกรรมทดสอบ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ ใหม่ สิ่งที่เราเห็นครั้งแรกคือเรื่องของการออกแบบเส้นสายตั้งแต่ชุดกระจังหน้าที่เป็นแบบ World Cross Flow ผสมพื้นผิวสัมผัสที่หลากหลายของวัสดุพรีเมียมครั้งแรกคิดว่าดูคล้ายเดิมแต่สุดท้ายเราจะเห็นได้ชัดว่ามันดูเข้มขึ้นจริง เส้นสายตัวต่อเนื่องเส้นด้านข้างไปจนถึงท้ายมีความเปลี่ยนไปอย่างมาก ไฟหน้า Bi-LED Projector ดีไซน์แบบ Arrow Signature หรูหรา ส่องสว่างกว้างไกล พร้อมไฟตัดหมอก LED ในรุ่น Luxury ขึ้นไป ชุดไฟท้าย LED ดีไซน์แบบ Winglet Signature เพิ่มมิติมุมมองด้วยโคมไฟ 3-Line LED ดูมีความคมคายเฉียบขาดยิ่งขึ้นแต่ก็ยังมีความหรูหราและประณีตตามแบบฉบับของอีซูซุอยู่เช่นเดิม

แน่นอนว่ามันไม่ใช่เพียงแค่ภายนอกเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลงไปเพราะรายละเอียดระบบช่วงล่างก็ปรับเปลี่ยนไปจากรุ่นเดิมรวมถึงแชสซีส์ช่วงล่างเป็นแบบ คอยล์สปริงทั้ง 4 ล้อ ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น Double Wishbone และเหล็กกันโคลงมีการปรับจุดยึดใหม่ให้ทรงตัวได้ดีขึ้น ช่วงล่างด้านหลังแบบ 5-Link Suspension พร้อมเหล็กกันโคลง นุ่มนวล เกาะถนนดีเยี่ยม ขณะเดียวกันโครงสร้างตัวถังได้เสริมเหล็ก Ultra-High Tensile แข็งแรง มั่นใจสุดรวมถึงยังได้จัดการวางตำแหน่งเครื่องยนต์เยื้องหลังเพลาหน้า แบบ Semi-Midship กระจายน้ำหนัก เกาะถนน ทรงตัวดียิ่งขึ้น ซึ่งผลของการปรับปรุงช่วงล่างใหม่ดังกล่าวมา ซึ่งทั้งหมดนั้นอีซูซุเรียกเป็นแนวคิด ISUZU Symmetric Mobility เสถียรภาพใหม่แห่งการขับขี่ จะมี 3S เกิดขึ้นได้แก่ Stability - ความนิ่งและมั่นคง   Softness - ความนุ่มนวล นั่งสบาย  Safety and Road Holding - ความปลอดภัยและการเกาะถนน  

แล้วการทดสอบของ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ ใหม่เราก็ได้มีโอกาสได้สัมผัสกับสิ่งนี้ด้วยเช่นกัน การทดสอบเราได้ขับในสนามทดสอบความเร็วสูงแบบ  MAIN CIRCUIT  ความยาว 3,300  เมตร   เราได้ทดลองการตอบสนองของเครื่องยนต์ทำได้ดีตั้งแต่  80-120 กม./ชม. ในเส้นทางตรง และการทดสอบความสามารถในการยึดเกาะถนนในเส้นทางโค้งที่มีความลาดเอียง 4.5 องศา รัศมี 130 เมตร ทำให้เรารู้สึกทึ่งกับการเปลี่ยนแปลงของช่วงล่างเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าถือว่าทำได้ดี นุ่มแต่ว่าเกาะถนนได้ดีจริงแม้จะใช้ความเร็วสูงก็ตาม ขณะเดียวกันระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน (Lane Departure Warning - LDW) ซึ่งเป็น 1 ในระบบ ADAS ทำงานเร็วเสียงเตือนค่อนข้างดัง แล้วช่วงล่างก็ถูกย้ำอีกครั้งว่ามันทำงานได้ดีเมื่อเราต้องผ่านสถานีพิเศษที่เรียกว่า SPECIAL ROAD SURFACE  ที่มีสภาพพื้นผิวถนนหลากหลายรูปแบบ โดยใช้ความเร็วคงที่ 60 กม./ชม. รวมทั้งขับเข้าสถานี  HANDLING CIRCUIT  ที่ประกอบด้วยทางโค้ง ขึ้นและลงเนิน ความยาว 2,100  เมตร โดยรวมถือว่าทำได้ดีแล้วก็ต้องชมว่าระบบระบบควบคุมการทรงตัวขณะขับขี่  Electronic Stability Control (ESC) ทำงานได้รวดเร็วมาก แม้จะมีอาการเพียงเล็กน้อยก็ตามขอชม

จุดเด่นอีกอย่างถือเป็นไฮไลท์สำคัญของ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ ใหม่ คือเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย ISUZU MATRIX SAFETY INTELLIGENCE   ที่รวมทุกเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยเข้าไว้ด้วยกัน ปลอดภัยสุดด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่  ADAS  (Advanced Driver Assistance Systems) มาพร้อมนวัตกรรมกล้องหน้าคู่อัจฉริยะ  3D Imaging Stereo Camera ช่วยตรวจจับวัตถุต่าง ๆ ด้วยการสแกนภาพ 3 มิติ แบบ Real Time  โดยทำงานร่วมกับเรดาร์ 2 จุด และเซ็นเซอร์ 8 จุดรอบคัน ได้แก่  ACC, FCW,  AEB, LDW, AHB, PMM, MSL, BSM, RCTA, Parking Aid System และ MCB  ควบคู่ไปกับระบบความปลอดภัยพื้นฐาน  ABS, EBD, BA, BOS, ESC, TCS, HSA, HDC และ TSC 

นอกจากนี้เราได้ยังได้มีโอกาสการทดลองนั่งเพื่อสังเกตการทำงานของ “ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop and Go” (Full Speed Range Adaptive Cruise Control - ACC)ครั้งแรกในรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ นอกจากนี้ยังมีการสาธิตระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่  ADAS ในรูปแบบต่าง ๆ  เช่น “ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า” (Forward Collision Warning – FCW) ซึ่งจะทำงานควบคู่กับ  “ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ”  (Autonomous Emergency Braking - AEB) และ “ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรก” (Brake Assist - BA)“ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด”(Pedal Misapplication Mitigation - PMM)  

สรุปความรู้สึกหลังได้สัมผัส All-New ISUZU MU-X โดยส่วนแล้วต้องบอกว่าระบบช่วงล่างทำให้เรารู้สึกทึ่งกับสิ่งที่เปลี่ยนไป มีความนุ่มพอดีไม่ย้วยเหมือนก่อนสัมผัสพื้นถนนซับแรงได้ดีเกาะถนนได้ดีมาก ขณะเดียวกันต้องยอมรับและยกนิ้วให้กับการเพิ่มเทคโนโลยีความปลอดภัย ADAS  (Advanced Driver Assistance Systems) มอบให้ลูกค้าแบบจัดเต็มของจริงการเปิดตัวครั้งนี้ของอีซูซุถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญมีความทันสมัยมากขึ้นแต่ยังคงความหรูหราเอาไว้ได้เช่นเดิม โดย All-New ISUZU MU-X มีให้เลือกสองสไตล์เช่นเดิมคือขนาดเครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ,เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตรราคาเริ่มต้น 1.109- 1.579 ล้านบาท