• 1 April 2021 at 12:00

Story:Gift Nirada 

Photo : Ford

ขับจริง ‘ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ใหม่’

สนามสุดออฟโรด ครบรสเต็มประสิทธิภาพความท้าททาย

‘ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ใหม่’ คืออีหนึ่งรุ่นที่ ฟอร์ด ประเทศไทย ตั้งใจเปิดตัวขึ้นมาเพื่อให้ผู้ใช้ที่รักการผจญภัยได้สัมผัสกับสมรรถนะอันยอดเยี่ยมซึ่งเทียบเท่ากับฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ซึ่งหลายคนเรียกว่า แร็พเตอร์จูเนียร์ ดังนั้นคุณสมบัติต่างๆที่เคยอยู่ในแร็พเตอร์จะถูกถ่ายทอดมาอย่างครบถ้วน วันนี้เราได้มีโอกาสร่วมทดสอบและพิสูจน์สมรรถนะของ ‘ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ใหม่’ รถกระบะรุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับคอออฟโรดตัวจริงที่ ณ สนามออฟโรดที่ออกแบบเป็นพิเศษเพื่อโชว์สมรรถนะของรถกระบะรุ่นใหม่ล่าสุดจากฟอร์ด  

‘ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ใหม่’ มาพร้อมกับภายนอกสุดเท่ของรถที่แต่งเสร็จจากโรงงาน โดดเด่นด้วยอุปกรณ์พิเศษอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะภายในห้องโดยสารที่ใช้เบาะนั่งพิเศษพร้อมสัญลักษณ์ FX4 Max  มาพร้อมเครื่องยนต์อันทรงพลังแบบเดียวกับฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ นั่นคือ เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตร พร้อมเทอร์โบคู่ ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ให้กำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร จากนั้นสื่อมวลชนได้รับฟังข้อมูลเกี่ยวกับการใช้งานอุปกรณ์ต่างๆและการขับขี่ในสนามที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจำลองการผจญภัยในสภาพแวดล้อมออฟโรดสุดทรหด

เราเริ่มต้นการทดสอบกันที่ สถานีที่ 1 ด้วยการขับลงทางลาดชันด้วยเกียร์ต่ำ โดยใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4L) พร้อมทดสอบระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา (Hill Descent Control) ที่พารถลงเนินลาดชันได้อย่างปลอดภัยด้วยความเร็วคงที่ตามที่ตั้งไว้ทำให้เรารู้สึกได้ถึงการทำงานที่ดีทำให้เรามั่นใจได้

ถัดมาในสถานีที่ 2 เราต้องปรับโหมดการขับขี่จากการขับเคลื่อน 4 ล้อ เป็นการขับขี่ 2 ล้อ แบบ Shift on the Fly เพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบสนุกเร้าใจแบบสลาลม ใช้ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว (Electronic Stability Program หรือ ESP) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล (Traction Control) ใน ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ใหม่ พาผู้ขับผ่านเส้นทางคดเคี้ยวได้อย่างมั่นใจด้วยพวงมาลัยที่แม่นยำ พร้อมตัวช่วยยางออลเทอร์เรน KO2 จาก BF Goodrich ขนาด 265/70 R17 ที่ยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นคงและเพิ่มความสมดุลในการกระจายน้ำหนัก สถานีนี้รู้สึดได้จริงว่าพวงมาลัยตอบสนองได้ดีมากมีความมั่นคงแม้จะไม่ใช่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแต่เราก็ยังผ่านได้อย่างสบาย

สถานีที่ 3 นี่ทำให้เราได้ทดสอบความโดดเด่นของสมรรถนะช่วงล่างแบบเต็มๆ ด้วยระบบกันสะเทือน FOX Shocks แบบโมโนทิวบ์ขนาด 2 นิ้ว ทั้งด้านหน้าและหลัง ด้วยการพิชิตเส้นทางเนินสลับโดยการใช้โหมด 4L วิ่งผ่านเนินสลับซ้ายขวา พร้อมอวดการทำงานของ ระบบล็อกเฟืองท้าย (Locking rear differential) ในฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขับผ่านอุปสรรคไปได้อย่างง่ายดาย ต่อด้วยสถานีที่ 4 การขับขี่บนเนินเอียงกับการปรับไปใช้โหมดเกียร์สูง 4H ให้ได้สัมผัสประสบการณ์ขับเคลื่อน 4 ล้ออย่างเต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ด้วยระยะต่ำสุดจากพื้น (Ground clearance) ของฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ใหม่ ที่ยกสูงจากพื้นถนนมากถึง 256 มม. อีกทั้งยังยังมีมุมเงยและมุมจากที่ถูกยกระดับขึ้นจากรุ่น XLT เพื่อตอบสนองการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อได้อย่างเต็มที่ ยังทำให้ผ่านอุปสรรคไปได้อย่างราบรื่นและมั่นคง

ต่อเนื่องในสถานีที่ 5 โดยการขับเคลื่อน 4 ล้อ และตัวช่วยเฉพาะอย่างโช้คหลังมาพร้อมกับซับแท้งค์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดูดซับแรงกระแทกขณะลงเนินที่มีความชันต่อเนื่อง จบการทดสอบขับรถด้วยการไต่ขึ้น-ลงเนินสูงชัน ทดสอบกำลังเครื่องยนต์และเทคโนโลยีระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา ปิดท้ายความท้าทายในเส้นทางออฟโรด

นอกจากสมรรถนะอันโดดเด่นและรูปโฉมภายนอกที่สะดุดตา ด้วยอุปกรณ์พิเศษเอกลักษณ์เฉพาะของฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ใหม่ ทั้งกระจังหน้าที่มีโลโก้ฟอร์ดสะกดด้วยตัวพิมพ์ใหญ่ F-O-R-D บันไดข้างที่ได้รับการออกแบบใหม่ โดยใช้วัสดุที่ทนทานต่อการเสียดสีเพื่อการลุยออฟโรดโดยเฉพาะ ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ และโรลบาร์สุดเท่ สื่อมวลชนยังประทับใจกับระบบความปลอดภัยและการตกแต่งห้องโดยสารด้วยอุปกรณ์ใหม่ๆ ที่ให้ความรู้สึกดุดันแบบออฟโรด โดยเฉพาะช่องต่อพ่วงอุปกรณ์ออฟโรด Upfitter Switch ที่มีช่องต่อ AUX ถึง 6 ตำแหน่ง เพิ่มความสะดวกในการเชื่อมต่อและควบคุมการใช้งานอุปกรณ์เสริมต่างๆ รองรับทุกการใช้งานของคอออฟโรดตัวจริง 

สรุปความรู้สึกหลังได้ทดลองขับต้องบอกว่านี่คือรถยนต์ออฟโรดที่ไม่ได้ขับยากเลยเป็นรถที่มีประสิทธิภาพสูงแต่ควบคุมได้ง่าย สมรรถนะโดยรวมเรียกได้ว่าถ่ายทอดมาจากแร็พเตอร์ได้อย่างครบถ้วนจริงๆ แม้จะต่างออไปเรื่องขนาดแต่เรื่องเทคโนโลยีไม่ได้ต่างกันมากเลย ความสูงของตัวรถทำให้เราผ่านอุปสรรคได้ง่ายขึ้น รวมถึงช่วงล่างที่ต้องยอมรับว่าดีมาก ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ใหม่ เปิดตัวพร้อมตัวเลือกสีภายนอก 5 สี ได้แก่ สีน้ำเงิน ไลท์นิ่ง บลู, สีแดง ทรูเรด, สีขาวอาร์กติก ไวท์, สีดำ แอบโซลูท แบล็ค และสีเทา คองเคอร์ เกรย์ ซึ่งเป็นสีเดียวกับฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ โดยสีเทาจะพร้อมวางจำหน่ายในเดือนมิถุนายน ราคาค่าตัวอยู่ 1,189,000 ล้านบาท